нтування прайси за потребою в зміні рухомого складу на більш Швидко та Комфортний
Умовні позначення:
- немає значення в зміні РС;
- немає спожи в зміні РС;
- є потреба в зміні РС.
Малюнок 1.6 - Сегментування прайси за вдоволенням платою за проїзд
Умовні позначення:
- Не має значення в сплаті за проїзд;
- НЕ задоволені платою за проїзд;
- задоволені платою за проїзд.
Малюнок 1.7 - Сегментування прайси за потребою в зміні Расписание
Умовні позначення:
- Не має значення в зміні Расписание;
- задоволені Расписание;
- НЕ задоволені існуючім Расписание.
Малюнок 1.8 - Сегментування прайси за задоволений маршрутом слідування
Умовні позначення:
- немає значення в зміні маршруту слідування;
- НЕ задоволені маршрутом слідування;
- задоволені маршрутом слідування.
Малюнок 1.9 - Сегментування прайси за вдоволенням Рухом складом
Умовні позначення:
- Не має значення взагалі в зміні РС;
- є потреба в зміні РС;
- НЕ задоволені існуючім РС.
Малюнок 1.10 - Сегментування прайси за здійсненням поїздкі
Умовні позначення:
- святкові Дні;
- постійне;
- періодічне.
1.3 прогнозування пасажиропотоків
Формування пасажиропотоків відбувається под комплексним впливим різніх факторів, ступінь Котре неоднакова. Для Виявлення ступенів впліву як окрем факторів, так и їх сукупності на пасажирські перевезення Використовують Різні економіко-математичні методи. Головня методом Вивчення тенденцій розвітку ПАСАЖИРСЬКИЙ автотранспорту є прогнозування. Воно є по суті Головня засобой обгрунтування перспектівніх планів, а точність прогнозів візначає реальність планових РІШЕНЬ.
прогнозування на СЬОГОДНІ розглядається як обов язкова частина процеса планування. У розробці прогнозом розвітку пасажирських перевезень Основними етап є: аналіз Динаміки перевізного процеса та Виявлення тенденцій его развития, виявлення ВАЖЛИВО закономірностей процеса перевезення на Основі характеристик ціх тенденцій; складання прогнозу пасажирських перевезень, розрахунок помилки прогнозу та побудування інтервалів довіри.
Як правило, прогнози пасажіроперевезень основані на закономірностях, вилучений в результаті натурних обстежень переміщень населення. Математичні МОДЕЛІ транспортного пересування мают практичне значення. Головне їх позначення-прогнозування.
Головними факторами, Які вплівають на вибір пасажирами транспорту, є: експлуатаційні, технічні та економічні.
Так на досліджуваніх маршрутах Було ВСТАНОВЛЕНО ОБСЯГИ перевезень за місяцямі за Останні 3 роки.
Слід відмітіті, что від правильного Використання тарифної системи в значній мірі поклади Ефективність роботи, ТОМУ ЩО тариф впліває на економічні та про ємні показатели роботи.
Основою для АНАЛІЗУ и Вибори методу удосконалювання організації перевезень є їхня Класифікація, тоб віділ...
