Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проект мосту через р.. Биса на 279 км автодороги

Реферат Проект мосту через р.. Биса на 279 км автодороги





них місцевих умов на підставі ряду початкових технічних даних ескізно запроектувати варіанти, визначити техніко-економічні показники і зробити порівняння складених варіантів з вибором оптимального для детального опрацювання.

При розробці варіантів важливо вибрати раціональні пропорції споруди. Зокрема, складання варіантів починається з розбиття на прольоти, яка визначається розмірами підмостового габариту, гідрологічними, льодовими умовами, а також умовами найбільш економічної розбивки.


2.2 Розробка першого варіанту


Вибір схеми моста

У першому варіанті прийнята схема 42,6 +63,6 +2 х42, 6. В якості прогонових будов використовуються сталезалізобетонні прогонові будови. Типовий проект серії 3.503.9-62. Опорні частини металеві секторні, типовий проект 3.501.1-129.

Профіль моста двосхилий i=0.02. Водовідведення з проїзної частини мосту забезпечується поздовжнім ухилом i=0.05.

Крайні опори моста безростверковие дворядні на буронабивних стовпах діаметрів 1.5 м і 1,35 м. Шафові стінки розроблені в збірно-монолітному варіанті стосовно типовим проектом серії 3.503-23 ??інв. № 791/6.

Проміжні опори моста масивні з «шок-блоків» із заповненням тіла опор монолітним бетоном, на фундаментах з буронабивних стовпів діаметрів 1.5 м. Шафова стінка розроблена в збірно-монолітному варіанті стосовно типовим проектом № 791/6 .

Покриття проїзної частини на мосту - сталефібробетон, товщиною 150 мм, прийнято у відповідності з «Рекомендацією щодо застосування сталефібробетону в конструкції дорожнього одягу та мостів».

Схема наведена на аркуші 1.

Визначення фактичного отвору моста, місцевого розмиву


Фактичне отвір моста одно:

(3)

Глибина воронки місцевого розмиву, коли наноси не надходять у воронку розмиву, визначається за формулою Ярошенко:


(4)


де - коефіцієнт форми опори;- Коефіцієнт, що враховує швидкість розподілу води по вертикалі;- Коефіцієнт, що враховує вплив ширини опори;- Коефіцієнт, що враховує вплив глибини води на розмив;- Швидкість води;- Прискорення вільного падіння.

Коефіцієнт, що враховує швидкість розподілу води по вертикалі, визначається за формулою:


(5)


Коефіцієнт, що враховує вплив глибини води на розмив, визначається за формулою:


(6)


де - ширина опори;- Глибина води біля опори.

Розрахунок місцевого розмиву наведено в таблиці 2.1


Таблиця 2.1

№ опори h в 20,850,80,714,9650,320.2734,7080,340.2742,7580,630,34

Визначення проектних відміток

У даному розділі проводиться розрахунок відміток мостового переходу. Так як міст має поздовжній ухил i=0.05, то розглянемо розрахунок відміток у місці, де НК максимально наближена до УВВ:

відмітка низу конструкцій:


відм. НК=УВВ + h=267,16 +3,8=270,96


де УВВ - відмітка рівня високих вод; ...


Назад | сторінка 5 з 29 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування фундаменту проміжної опори моста
  • Реферат на тему: Розрахунок проміжної опори мосту
  • Реферат на тему: Розрахунок і конструювання фундаменту під опори мосту
  • Реферат на тему: Проектування фундаменту опори мосту
  • Реферат на тему: Вплив з'єднань d-металів на швидкість дисоціації молекули води в біполя ...