забруднення по ізолінії 0,2 мР / год склала вже в перші дні аварії близько 200 тис. км2, охопивши багато районів України, Білорусії, а також Брянську, Калузьку, Тульську і інші області Російської Федерації. Помітні випадання радіонуклідів з періодом напіврозпаду від 11 (криптон - 85) до 24 100 годин (плутоній - 239) досягли Болгарії, Полину, Румунії, ФРН та інших країн. Незважаючи на тривалий термін після аварії, чорнобильський синдром раніше блокує позитивне сприйняття атомної енергетики широкою громадськістю розвинених країн. До чорнобильської аварії в 1986 р. найважчою в ядерній енергетиці вважалася аварія в 1979 р. на американській АЕС Тримайл-Айленд поблизу м. Гаррісберга (штат Пенсільванія).
Найбільш велика екологічна катастрофа сталася на хімічно небезпечному об'єкті в Бхопалі (Індія). Тут 3 грудня 1984 на фабриці з виробництва пестицидів, що належить американській компанії «Юніон Карбайд», стався витік із сталевих цистерн отруйної суміші фосгену і метілізоціаната в кількості більше 30 т. В результаті аварії загинули 3 тис. осіб, ок. 20 тис. осліпли і у 200 тис. осіб відзначалися серйозні ураження головного мозку, паралічі і т. д. У потомства, що з'явився на світ після катастрофи, спостерігалися множинні випадки каліцтва. Катастрофа сталася через грубе порушення техніки безпеки, се посилила ненавчених персоналу діям в аварійних ситуаціях.
Прикладом екологічних катастроф, пов'язаних з морськими транспортними системами, є розлив понад 16 тис. т мазуту з танкера «Глобі Асімі», що стався в порту Клайпеда 21 листопада 1971 Розлив мазуту негативно відбився на екосистемі затоки Балтійського моря. Різко зменшилася чисельність фітопланктону і його видове різноманіття, було порушено природне відтворення, забруднені міграційні шляхи і т. д. У світі відомі і інші найбільші катастрофи морських суден, що викликали нафтове забруднення Світового океану. Так, в результаті катастрофи танкера «Ексон Валдіс» (1989) у воду вилилося 50 тис. т нафти; в серпні 1983 недалеко від Атлантичного узбережжя загорівся і затонув танкер «Каста де Бельвер», в океані виявилося 250 тис. т нафти; неподалік від французького порту Бордо в березні 1978 затонув супертанкер «Амоко Надіс», пролилося 230 тис. т сирої нафти, утворивши на поверхні води найбільше нафтова пляма в історії судноплавства, загинули сотні тисяч морських птахів і інших тварин.
Техногенна катастрофа - це наслідок навмисних або ненавмисних дій людини (у більшості випадків).
Основніпричини аварій і катастроф:
Прорахунки при проектуванні і недостатній рівень безпеки сучасних будівель;
Неякісне будівництво або відступ від проекту;
Непродумане розміщення виробництва;
Порушення вимог технологічного процесу через недостатню підготовку або недисциплінованість і халатність персоналу.
Залежно від виду виробництва, аварії і катастрофи на промислових об'єктах і транспорті можуть супроводжуватися вибухами, виходом ОХВ, викидом радіоактивних речовин, виникненням пожеж т.п.
Промислові вибухи
Вибух - процес швидкого некерованого фізичної або хімічного перетворення системи, що супроводжується переходом її потенційної енергії в механічну роботу. При хімічних вибухах речовини можуть бути твердими, рідкими, газоподібними, а також аерозависів ...
