ustify"> проводитися облік спеціальніх умів и вимог замовника (користувача) транспортної мережі;
передбачається необхідній рівень ЕКСПЛУАТАЦІЇ транспортної мережі й кадровий Потенціал;
візначається існуюче й перспективністю НАВАНТАЖЕННЯ мережі з Підрозділом на види й ОБСЯГИ надаваних послуг;
вібірається оптичні середовище передачі й базові транспортні технології мультіплексування (SDH, OTH-WDM, ATM, Ethernet, T-MPLS);
проводитися обгрунтований вибір структурованих транспортної мережі;
обгрунтовується Використання методів Підвищення надійності мережі через реалізацію Видів захисту ліній и з'єднань, Резервування обладнання и т.д.;
розробляються схеми: організації зв'язку, організації сінхронізації ї організації управління;
розраховуються характеристики лінійніх трактів з урахуванням коефіцієнта помилок або відношення сигнал-шум (OSNR-Optical Signal-to-Noise Ratio;
оптімізується Використання обладнання й ліній;
проводитися комплектація вибраному | обладнання;
оптімізується мережа по якісніх Показники при порівнянні як мінімум двох варіантів топологій, обладнання, лінійніх Спорудження и т.д.
Загальні принципи проектування повінні виразно трансформуватіся на конкретні мережі: Магістральні, внутрішньозонові або Регіональні, мережі великих міст (мережі типу Метро), Місцеві мережі.
У Кожній Із зазначеніх мереж є свои спеціфічні Особливості:
за загальною структурою, по конфігурації услуг;
по використаних оптичного середовища й апаратури;
по масштабуванню й перспективному розвітку;
по організації управління й сінхронізації и т.д.
У кожному випадка слід звернути уваг на ряд деталей.
Магістральні оптичні мультісервісні транспортні мережі відрізняються великою Довжина ділянок оптічної передачі (сотні й тісячі кілометрів между великими Вузли). Такоже смороду характеризуються Використання робітніків и резервних волоконно-оптичних ліній зв'язку з різнімі волокнами в кабелі,! Застосування апаратури OTN на Основі OTH-DWDM з подалі НАРОЩУВАННЯ числа оптичних каналів (від десятків до сотень), проміжніх оптичних підсілювачів и мультіплексорів ROADM.
На магістральній мережі повінні розраховуватися взаємні впливи оптичних каналів залежних від числа ділянок оптічної передачі й потужності окрем каналів з урахуванням нелінійніх властівостей волоконних світловодів.
Повінні передбачатіся Функції автоматичного регулювання потужності шкірного оптичного каналу. Вибрані для Магістральної мережі платформи типу Long Haul з ROADM, оптичні підсілювачамі ї Кросовое комутатори OXC повінні мати повний набор функцій управління й контролю.
Надійність Магістральної мережі в значній мірі візначається Резервування лінійніх Спорудження, тоб Додатковий кабелем, Який прокладається Із просторова видалений від РОБОЧЕГО кабелю на сотні метрів и кілометрі, орендують волокон кабелю для Резервування, використаних вісоконадійніх оптичних інтерфейсів.
З Погляду структурованих Магістральної мережі перевага винна віддаватіся кі...
