ерації, что активно застосовувалась Мінморфлотом, БУВ «бербоут-чартер» - найм морського судна без екіпажу. Сенс цієї Операції пролягав вісь у чому: відповідно до умов контракту, Який укладався П / О «Совфрахт» Мінморфлота СРСР з Посередницька Фірмою, что надавала в оренду судно, Яке цікавіло Міністерство, на це судно (Переважно з портів Західної Європи чи Японии под прапором третьої країни) направлявся радянський екіпаж, піднімався прапор Радянська Союзу и судно надход в Розпорядження Радянської стороні для ЕКСПЛУАТАЦІЇ. За закінченні рядок орендують за взаємно Укладення угідь в якості обов язкової умови передбачало придбання корабля Орендарем.
На умів «бербоут-чартер» Мінморфлот Придбай квартальна тоннаж - вантажні, пасажирські судна, танкери, что знаходится в ЕКСПЛУАТАЦІЇ на протязі 6-12 років.
Досить активно застосовувався лізинг міжнародніх автомобільніх перевезень зовнішньоторговім про єднанням «Совтрансавто», Яке прідбавало за кордоном на умів орендують з подалі купівлею Різні види вантажного автомобільного транспорту: тягачі, рефріжераторні та Тентові Напівпричепи, кузов, Контейнерні шасі. На умів орендують в СРСР вікорістовувалісь Іноземні контейнери.
У червні 1991 року булу створу, а з грудня того ж року Почала діяті міжнародна радянсько-німецько-французька Лізингова компанія «Євролізінг». Ее засновниками з Радянської сторони стали Зовнішекономбанк СРСР, Радморфлот, Госснаб СРСР, з французької - один з найбільшіх банків Європи «Bank National de Paris», а з німецької - одна з найбільшіх лізінговіх компаний Західної німеччини - «Мітфінанц ГмбХ» [17, c. 60].
Разом з тім лізинг в міжнародніх операціях застосовувався В дуже незначна масштабах. До кінця 80-х років Розвиток міжнародного лізінгу стрімувався Головним чином через ті, что у РАДЯНСЬКА предприятий Не було іноземної валюти для оплати іноземного устаткування. После того як, починаючі з квітня 1989 року, ПІДПРИЄМСТВА отримай право самостійного виходу на зовнішній ринок, у багатьох з них з явилося власне джерело валютних надходженнях. Крім того, в окрем випадка допускалося Використання іноземних верстатів та іншої техніки підприємствами, что НЕ малі валютних ресурсів. Такі догоди передбачало оплату зобов язань поставкою ПРОДУКЦІЇ, віготовленої на цьом устаткуванні (компенсаційній лізинг - buy-back).
Початок розвітку лізінговіх операцій на Українському прайси можна візначіті серединою 1989 року у зв язку з переведенням предприятий на Орендні форми господарювання. Помітнім явищем в становленні початкових правил! Застосування лізінгу стали Основи законодавства Союзу РСР та союзних республік про оренду від 23 листопада 1989 року № 810-1 та лист Держбанку СРСР від 16 лютого 1990 року № 270 «Про план рахунків бухгалтерського обліку», в якому БУВ Поданєв порядок відображення лізінгу в бухгалтерському учета. Розвиток мережі КОМЕРЦІЙНИХ банків сприян Впровадження лізінговіх операцій в банківську практику
Щодо становлення лізінгу в Україні можна віділіті декілька принципова етапів.
До 1991-1992 років Поняття лізінгу як такого Було відсутнє и регулювання лізінгу здійснювалось позбав загально нормами Цивільного кодексу про майновий найм. У Период до 1997 року відбулось закріплення лізінгу в окрем актах законодавства, Було відсутнє спеціалізоване цивільне законодавство и регулювання лізінгу відбува...
