т вiдiграє ВАЖЛИВО роль в соцiально-Економiчна розвітку країни.
Автомобiльний транспорт у цiлому задовольняє спожи нацiональної економiки та населення у перевезеннях, однак структура парку автобусiв та вантажних автомобiлiв є недосконалостей, бiльшiсть транспортних засобiв за своєю Божою конструкцiєю, пасажіромiсткiстю, вантажнiстю, типами кузова, класом комфортностi, видами та Пітом витратами паливо, екологiчнімі Показники НЕ вiдповiдають сучасним Вимогами.
Оновлення парку рухомого складу автомобiльного транспорту вiдбувається повiльнімі темпами - почти 70% рухомого складу є технiчний або морально застарiлімі, а 50% автобусiв експлуатуються бiльш як 10 рокiв.
Перехiд економiки України на рінковi умови господарювання i швидка пріватізацiя пiдпріємств iстотнім чином змiнілі систему перевiзного процеса. Сьогоднi автотранспортнi пiдпріємства Працюють в умів вiдсутностi централiзованіх замовлень, что віклікає визначеня нестабiльнiсть Формування обсягiв їх услуг ПРОТЯГ запланованого перiоду годині. Результатом є невпевненiсть пiдпріємств в досягненнi позитивних результатiв вiд їх виробничо-господарської дiяльностi, зростає ризико їх стiйкого функцiонування на конкурентному прайси. Є невпевненiсть пiдпріємств в досягненнi позитивних результатiв вiд їх виробничо-господарської дiяльностi.
Характерними рісамі виробничих систем автотранспортних пiдпріємств є наявнiсть Великої кiлькостi елементiв i пiдсістем (рухомий склад, віробнічi пiдроздiлі, обслуговуючi пiдроздiлі), об'єднаних у систему для Досягнення єдиної мети.
Процес функцiонування виробничих систем характерізується вхiднімі та віхiднімі потоками ресурсiв, енергiї та iнформацiї як в середінi системи, так i мiж нею та зовнiшнiм СЕРЕДОВИЩА.
Представляючі Розвиток системи як ее перехiд з одного стану в Iнший, необхiдно дослiджуваті зовнiшнi i внутрiшнi факторі, пiд впливим якіх здiйснюється змiна ціх станiв. Зовнiшнi фактор - це Розвиток середовища, науково-технiчний прогрес, Вплив над системи. Процес розвітку пiд впливим ціх факторiв - це процес адаптацiї до умов функцiонування, что змiнюються, i стимулювання Напрямки розвітку. Внутрiшнi або внутрiшнього-сістемнi фактор - це як факторі старiння систем, что приведуть до деградацiї, так i прогресівнi факторі, а самє, з'явиться елементiв, побудованіх на новіх принципах якi дозволяють Проводити модернiзацiю системи. Вивчення зовнiшнiх i внутрiшнiх факторiв розвітку, Вивчення механiзм їхнього впліву на процес функцiонування систем Дає ключ до розумiння i здiйснення ефективного управлiння Цім складним процесом. Причому аспекти, у якіх вівчаються цi Явища, що не зводяться позбав до чисто технiчний проблем, а є такоже проблемами Економiчна i соцiальнімі.
Виробнича система, яка знаходится в рiвноважному (стiйкому) станi, функцiонує з максимальними ефектівнiстю. Тому очевидно, что пiдвищення рiвня органiзованостi виробничої системи виробляти до пiдвищення ефектівностi ее функцiонування. Колі Фiнансовий i органiзацiйній стан НЕ стiйкi, то Незалежності вiд розмiру пiдпріємства, вести Розмови что до розвітку не доводять. I тiльки тодi, коли по всiм Основним Показники дiяльностi пiдпріємства чі фiрми Iснує бiльш-Менш стабiльна ситуацiя можна розробляті i реалiзовуваті проекти Подальшого розвітку. Це необхiдно i Достатньо Умова розвітку та i, взагалi, стратегiчног...
