створена Газодинамічна лабораторія, що займалася удосконаленням існуючих конструкцій твердопаливних ракет військового призначення. Були створені рідинні ракетні двигуни, а також нові конструкції двигунів з однокомпонентним паливом. Перший рідинний ракетний двигун, що отримав назву ОРМ - 1, був випробуваний на стенді в 1931 році. Після більш ніж 40 випробувальних запусків інженери почали розробляти нові модифікації ОРМ, удосконалюючи основні вузли двигуна, такі, як камера згоряння, і експериментуючи з різними видами палива, - зокрема, була відпрацьована комбінація з газоліном в якості палива і азотної кислоти як окислювач.
Крім того, в 1931 році була відкрита Група вивчення реактивного руху (ГИРД), яка зосередила свої зусилля на розробці рідинних ракетних двигунів. На наступний рік радянський уряд створило філія ГВРР в Москві, отримав назву Науково-дослідного ракетного центру. Його очолив Сергій Корольов , інженер і льотчик - випробувач. Група під керівництвом Корольова спочатку розробила серію рідинних ракет, використавши в якості палива твердий (гелірованний) газолін і рідкий кисень. 17 серпня 1933 була запущена ракета «ГИРД 9». Вона досягла висоти 1.5 (км), і її можна вважати першою радянською зенітною ракетою. Наступна ракета, «ГВРР 10», працювала на рідкому газоліні і рідкому кисні. Вона була запущена 25 листопада 1933 і досягла висоти приблизно 5 (км).
. Ракетобудування після Другої світової війни
Оскільки швидкий початок Другої світової війни було очевидно для керівництва країни, всі роботи по ракетах були засекречені. Але всі ці секретні заходу стали зовсім марні, після того як Корольов був засуджений 27 червня 1938 аж до 1944 року.
Радянський Союз згортає роботу над балістичними керованими ракетами на рідкому паливі. Це дозволило Німеччині, користуючись ідеями, наведеними в працях К. Е. Ціолковського, створити в щедро фінансується науково-дослідному центрі в Пенемюнде і випробувати балістичну керовану ракету «А - 4» («V - 2», «Фау - 2»). Вона стала одним з найбільш смертоносних і руйнівних зброї яку Другої світової війни, хоча застосування її і довелося на період закінчення війни.
Ракета «А - 4» важила дванадцять з половиною тонн і приводилася в рух двигуном з тягою в 25 тонн, що працював протягом 68 секунд. Паливом служили спирт і рідкий кисень. Охолодження двигуна здійснювалося компонентами палива до їх надходження в камеру згоряння. Управління рухом ракети вироблялося, за допомогою рульових поверхонь з графіту, що знаходилися в соплі двигуна. Успішним став лише третім запуск ракети, що відбувся 3 жовтня 1942 року. Вона досягла висоти понад 85 (км) і впала на землю в 200-х км. від Пенемюнде. Пізніше, в 1944-му році «A - 4» вразить Лондон, Париж, далі стане відомо, що до закінчення війни по цілях у Великобританії і континентальній Європі було випущено 2789 ракет «Фау - 2».
Радянський уряд було шоковане звісткою про наявність у Німеччині такого «Зброї відплати». Капітан Вальтер Дорнбергер, який очолював полігон в Пенемюнде, сказав: «Сьогодні з'явився на світ перший космічний корабель». Німецькі інженери вже спроектували і побудували двоступеневу ракету, зробивши гігантський крок до освоєння космосу. Їхні надії створити ракети, здатні облетіти Землю і навіть долетіти до Місяця були цілком реалістичні, але все це ...
