нижуються. При нерухомому валі зазор малий і не піддається виміру, суцільна масляна плівка відсутня, а питомі витоку не перевищують 0,1-0,5 мм 3 / (м. С). Коли при малому р До одне з кілець починає обертатися, воно ніби спливає з утворенням масляної плівки товщиною близько 0,5 мкм. Подальше збільшення частоти обертання (лінійної швидкості ковзання) викликає поступове збільшення зазору до 2-3 мкм (рис. 5, б).
До деякого граничного значення р До плівка рідини в зазорі проявляє властивості саморегульованої системи, зменшуючись в товщині в міру збільшення навантаження і збільшуючи при цьому підйомну силу.
Зазор умовно можна представити у вигляді двох складових частин: d P, яка визначається шорсткістю і хвилястістю поверхонь торців, і d Г, яка визначається гідродинамічним ефектом.
Для визначення d P використовують формулу
(8)
де R Z1 і R Z2 - параметри шорсткості відповідно першої та другої контактує поверхні.
Вихідні поверхні під час підробітки досить швидко втрачають вихідну форму, тому за рівнянням (8) можна визначити лише порядок зазору d P.
Існує багато теорій, що пояснюють виникнення гідродинамічних несучих сил. Всі вони засновані на розгляді гідродинамічних ефектів на мікрокліном з урахуванням впливу хвилястості і перекосу торців. Гідродинамічний зазор d Г формується під дією фрикційного потоку в напрямку ковзання, натекающего на мікровиступів і нахили торців перпендикулярно потоку рідини. Принципово залежність для визначення d Г має вигляд:
(9)
де k - безрозмірний коефіцієнт (для масел k =0,7-0,15) , n - показник ступеня, приймається рівним.
Витрата Q (м 3 / с) під дією перепаду тиску D р при d Г? d P визначають з рівняння
(10)
Тут знак другого члена в дужках визначається напрямком витоку: при течії від центру відцентрові сили збільшують витік, при перебігу до центру - зменшують.
Ущільнення з'єднань зворотно-поступального руху (УПС)
У більшості УПС застосовують еластомерниє ущільнювачі манжетного або кільцевого типів. Залежно від профілю перерізу ущільнювача контактний тиск по-різному розподіляється уздовж ущільнюючої поверхні, що робить великий вплив на формування плівки мастильного матеріалу.
Особливістю роботи цих ущільнень є винесення рухомим контртіла (штоком, поршнем) на своїй поверхні адсорбованої плівки рідини (мал. 6). Товщина цієї плівки d 1 при виході з ущільнюваної порожнини, як правило, не дорівнює товщині плівки d 2 при русі в зворотному напрямку. Таким чином, за кожен подвійний хід L контртіла діаметром D обсяг витоку
