Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проектувально-перевірочний розрахунок зчеплення

Реферат Проектувально-перевірочний розрахунок зчеплення





еплення:


Mc =?? Me max (1)=Q? ?? Z? ((Rн + Rв) / 2) (2)


де, z-число пар тертя;

Приймаємо: z=2 [1, c.145]

Rн і Rв - відповідно, зовнішній і внутрішній радіуси кільцевих фрикційних накладок веденого диска;

? - коефіцієнт тертя накладок;

?=0,30 [1, c.145]

Q - сумарна сила диафрагменной пружини;

Визначимо сумарну силу диафрагменной пружини:


(3)


де,?- Коефіцієнт запасу зчеплення;

Приймаємо:? =1,5 [2, c.178]

Me max - максимальний крутний момент двигуна;

Me max=335 Н · м

Нажимное тиск пружини обмежується допустимим тиском q:


(4)


де, q - допустимий тиск на фрикційні накладки;

Приймаємо: q=0,20 МПа [1, c.146]

Rв / Rн=(0,55 ... 0,70)

Приймаємо: Rв / Rн=0,60

Вирішуючи разом рівняння (3) і (4), знаходимо радіуси фрикційних накладок



Висловлюємо зовнішній діаметр фрикційних накладок через внутрішній, підставляємо отримане відношення у формулу, і, вирішуючи рівняння з однією невідомою, знаходимо RН.



мм

Приймаємо: RН=140 мм

мм

Приймаємо: Rв=82,5 мм

Знаходимо зусилля натискної пружини з формули (3):

Знаходимо момент тертя в зчепленні за формулою (1):

Mc=1,5? 336=504 Н? М

В якості оціночного параметра навантаженості зчеплень застосовується показник питомої роботи буксування А. Тому, після знаходження розмірів фрикційних накладок, перевіряють, задовольняється чи умова

(5)


де,-робота буксування, Дж;

Роботу буксування розрахуємо за формулою


(6)


де, - наведений до первинного валу коробки передач момент інерції маховика, дія якого еквівалентно дії поступально рухомого автомобіля, коліс і деталей трансмісії;


(7)


кг? м2

Me max - максимальний крутний момент двигуна;

M y - момент опору руху автомобіля, приведений до веденої частини зчеплення;

? 0 - кутова швидкість колінчастого валу двигуна:

? 0=201,85 рад / c

За формулою (6) визначаємо роботу буксування:

При розрахунку геометричних параметрів зчеплення, знаючи нажимное зусилля, необхідно визначити розміри диафрагменной пружини: діаметри De, Da, Di та інші параметри.

Схема для розрахунку пружини наведена на малюнку 4. Сила, діюча на натискний диск, позначена буквою Pн (Рн=Q), а сила прикладається до пружини при виключенні зчеплення - pвикл. Значення цих сил відрізняються один від одного передавальним числом пружини


Малюнок 4 - Схема для розрахунку диафрагменной п...


Назад | сторінка 5 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу виготовлення пружини стиснення
  • Реферат на тему: Технологія заміни пружини підйомного крюка типу КН-1
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу термічної обробки пружини зі сталі 60С2А
  • Реферат на тему: Розрахунок зчеплення і коробки передач автомобіля ВАЗ 21213
  • Реферат на тему: Закон сухого тертя. Моделювання фрикційних автоколивань. Моделі Баррідж і ...