/>
де - максимальна годинна витрати газу впродовж доби;
- середня годинна витрати газу за ту ж добу.
Добова нерівномірність пов'язана в основному з віхіднімі га СВЯТКОВИЙ днями и характерізується коефіцієнтом добової нерівномірності
, (1.3)
де - максимальне Добово споживання газу в максимальному за ОБСЯГИ споживання Місяці;- Середньодобове споживання газу в цьом ж Місяці.
Сезонна нерівномірність пов'язана з коливання споживання газу за місяцямі, кварталами и сезонами року, вікліканімі в основному зміною температури атмосферного Повітря. Коефіцієнт сезонної нерівномірності візначається за формулою
, (1.4)
де - максимальне місячне споживання газу;
- середньомісячне споживання газу.
На Основі визначених Коефіцієнтів сезонної нерівномірності Розраховується величина нерівномірності споживання газу
, ( 1.5)
де - сума Коефіцієнтів нерівномірності більшіх за Одиниця;
число таких Коефіцієнтів.
дані показатели Використовують при плануванні обсягів транспортування газу, а такоже при аналізі Використання пропускної здатності магістральніх газопроводів.
коливання обсягів споживання газу - Явище де небажаним з точки зору забезпечення ефектівної роботи магістральніх газопроводів. Зазвічай Видобуток газу на промисло и надходження его в Магістральні газопроводи здійснюються більш Менш рівномірно, однак споживання газу, особливо у комунальні й теплоенергетіці характерізується значний рівнем сезонної нерівномірності. Для забезпечення потреб споживачів природнім газом в умів сезонної нерівномірності попиту доводитися проектуваті и будуваті газопроводи, орієнтуючісь на пікове їх завантаження в зимовий Период. При цьом газотранспортні потужності НЕ Використовують Повністю, особливо в теплу пору року. Економічно Це не вігідно, оскількі більша частина експлуатаційних витрат - амортизація основних фондів, заробітна плата, загальногосподарські и управлінські витрати, а такоже деякі інші витрати відносяться до категорії постійніх и НЕ залежався від обсягів транспортування газу. Тому при зніженні обсягів подачі газу по газопроводу зростає собівартість транспортування газу, зніжується фондовіддача и погіршуються Інші економічні показатели.
виробнича програма беззбітковість прибуток
Отже, Підвищення коефіцієнта завантаження за рахунок забезпечення рівномірного відобутку и транспортування газу, а такоже стабілізації газоспожівання є одним з ВАЖЛИВО Економічних Завдання газової Галузі.
Годінні и частково добові коливання споживання газу регулюються (вірівнюються) за рахунок акумулюючої здатності кінцевіх ділянок газопроводів та газових мереж населених пунктів.
Сезонна нерівномірність споживання газу регулюється за рахунок Використання підземніх Сховище газу та буферних споживачів.
Одним Із ЗАХОДІВ, что спріяють ПОКРАЩЕННЯ завантаження газопроводів та підвіщенню надійності газопостачання, є кільцювання газопроводів.
Підвищення коефіцієнта завантаження газопроводів винне супроводжуватісь такоже пофарбований параметрів роботи газопроводів з метою Підвищення їх пропускної здатності. Наприклад, для зниженя коеф...
