Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Дугові сталеплавильні печі як об'єкт автоматизованого управління

Реферат Дугові сталеплавильні печі як об'єкт автоматизованого управління





??значно зменшується тривалість завантаження, що сприяє збільшенню продуктивності і зниження витрати електроенергії.

Механізм підйому склепіння призначений для підйому склепіння на висоту - 150-250 мм при виконанні операцій викочування ванни печі або одвороту зводу перед завантаженням шихти в піч.

Механізм повороту склепіння призначений для повороту склепіння перед завантаженням шихти в робочий простір печі.

Електродотримачі служать для закріплення графітованих електродів, їх перепуску, підведення до електродів електричного струму, переміщення спільно з електродом по ходу плавки із заданими швидкостями і необхідними зупинками.

Механізми переміщення електродів виконують з електромеханічним або гідравлічним приводами.

У гідравлічному механізмі переміщення електродотримача використовується тиск робочої рідини. У цьому механізмі плунжер шарнірно кріпиться до телескопічної стійці, а іншою стороною до нерухомої опори. Якщо в плунжер під тиском подають робочу рідину, то електродотримач з електродом піднімаються. Опускання проводиться під дією сили тяжіння електродотримача і електрода. У процесі плавки на дугової сталеплавильної печі електродотримач і електрод переміщаються безперервно, тому механізми переміщення електродів повинні знаходитися в справному состаянии. Поява зазорів в зацеплениях в кінематичній схемі внаслідок зносу викликає холостий хід. У період розплавлення металевої шихти електрод переміщається на кілька міліметрів, але під час обвалу шихти необхідно досить швидко підняти електрод на висоту 100-200 мм щоб зменшити тривалість короткого замикання електродів при обвалі шихти. Система автоматичного регулювання потужності налаштовують на форсований підйом при обвалі шихти. Отже, в поєднанні з автоматичним регулюванням механізм переміщення електродотримачів і його привід повинні забезпечувати достатню швидкість, точність виконання завдання, швидке гальмування при зупинці. В електричній схемі передбачена можливість автоматичного або ручного управління. Максимальна швидкість переміщення електродотримачів на спуск становить 1 ... 1,5 м / хв, на підйом в два-три рази більше.

Крім наведених механізмів і пристроїв, піч обладнана установкою водоохлаждаемой кисневоїфурми для введення кисню в піч, системою очищення газів.

Установка для введення кисню (у разі якщо піч нею оснащена) призначена для інтенсифікації сталеплавильних процесів шляхом введення киць?? Орода в розплавлений метал, складається з водоохлаждаемой кисневоїфурми, механізму її переміщення і системи труб і рукавів для підведення кисню і охолоджуючої води до фурме. Фурма з усіма її механізмами і системами розташовується на спеціальній цехової майданчику і вводиться в піч під нахилом через склепіння. Автоматичне регулювання витрат енергоносіїв і відключення їх подачі здійснюється спеціальною арматурою.


2.4 Технологія плавки металу


Основний стадією процесу виготовлення металу є розплавлення його в печі.

Враховуючи особливу важливість періоду розплавлення, розглянемо його більш докладно. Період розплавлення можна умовно розділити на чотири стадії.

Перша стадія - запалювання електричних дуг. У момент запалювання дуг, коли електроди ще заглиблені в шихту, в...


Назад | сторінка 5 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Механізм підйому із збільшеною висотою переміщення вантажу (перемотувати ле ...
  • Реферат на тему: Розрахунок шихти, матеріального і теплового балансів доменної плавки
  • Реферат на тему: Склепіння стопи, механізми, що зміцнюють склепіння стопи. Плоскостопість
  • Реферат на тему: Система автоматичного управління поворотом пристрої переміщення робота
  • Реферат на тему: Важільний механізм переміщення транспортуючого жолоба