Найбільш Завантажени лінією метрополітену залішається Святошино-Броварська, тут перевезено 311,9 млн. пасажирів. На Куренівсько-Червоно-армійській та Сирецько-Печерській лініях перевезено відповідно 192,8 млн. та 159,2 млн. пасажирів.
На Святошино-Броварській Лінії найбільш завантажено станція - В«ВокзальнаВ», Якою упродовж року скорісталіся 53,1 млн. пасажирів.
Найбільш Завантажени станцією Куренівсько-Червоноармійської Лінії є станція В«ЛибідськаВ». За рік Турнікети цієї станцій перетнуло 45,0 млн. пасажирів. p> Станція В«Лук'янівськаВ» перевезла найбільше пасажирів на Сирецько-Печерській Лінії - 35,9 млн. пасажирів.
20 січня 2009 року введено в експлуатацію перший потяг вітчізняного виробництва.
Перший вітчизняний потяг для Кіївського метрополітену з п'яти вагонів Було Створено под патронатом Київської Міської ДЕРЖАВНОЇ Адміністрації та за ее кошти, за УЧАСТЬ КП В«Київський метрополітенВ» та ВАТ В«Крюківський вагонобудівний заводВ» при Науковій підтрімці державного ПІДПРИЄМСТВА В«Український науково-дослідний институт вагонобудування В»(ДПВ« УкрНДІВ В»)
Робота Зі создания вітчізняніх вагонів метро виконан у рамках ДЕРЖАВНОЇ програми розвітку мережі метрополітенів у 2006-2010 роках та згідно з договором между ВАТ В«Крюківський вагонобудівний заводВ» та КП В«Київський метрополітенВ». p> Основними відмінностямі Вказаною вагонів в порівнянні з російськімі аналогами, что експлуатуються повсякдення на Київському метрополітені, є наступні:
- вагони мают сучасний та естетичний вигляд;
- пасажіромісткість вагонів збільшена на 15%;
- кабіна машиніста обладнан кондіціонером, крісло машиніста можна зафіксуваті в 7-ми позіціях;
- у Системі Керування потягом вікорістані Сучасні комплектуючих и агрегати, Які Забезпечують надійну роботу та безпека ЕКСПЛУАТАЦІЇ вагонів (у шкірному вагоні ВСТАНОВЛЕНО камеру спостереження, зображення З якої виводу на монітор машіністу);
- вагони оснащені сучасности Протипожежний системою В«ІГЛАВ», что підвіщує БЕЗПЕКА ЕКСПЛУАТАЦІЇ поїзда;
- вагони обладнані Притула-зсувнімі двермі пасажирських салонів, Які Забезпечують БЕЗПЕКА ЕКСПЛУАТАЦІЇ, щільність від проникнення пилку та волога, підвіщену шумоізоляцію;
- вклеєні вікна з вакуумними склопакетів такоже Забезпечують надійну тепло та звукоізоляцію ПАСАЖИРСЬКИЙ салону;
- обладнання вагонів системою прімусової и витяжної вентиляції Забезпечує комфортні умови для пасажирів;
- конструкція поручнів Забезпечує стійке положення пасажирів в будь-який точці салону;
- існує можлівість перевезення пасажирів у інвалідних візках, в складі потягу є вагон, спеціально оснащений для проїзду інвалідів-колясочніків;
- крісла покріті спеціальною тканини, яка забезпечен комфорт для пасажирів, а їх размещения та кріплення Забезпечують Зручність у обслуговуванні и прібіранні вагонів;
- Головні вагони обладнані прилаштувався для виходе пасажирів на колію в випадка евакуації в умів тунели;
- на головному вагоні Використовують оптичні прилади з підвіщеною світловіддачею;
- інтер'єр вагонів Виготовлено з формування пластикові панелей, что прідає Йому сучасний и Привабливий вигляд;
- ВСІ вікорістані неметалеві матеріали мают необхідні Пожежні та гігієнічні сертифікати;
- для роботи потягу у вечірні часи в умів малого пасажиропотоку є можлівість НЕ Відкривати ВСІ двері на Кожній СТАНЦІЇ - кожні двері обладнані спеціальною кнопкою індівідуального Відкриття, тоб пасажири зможуть Відкрити двері на тій СТАНЦІЇ, на якій це звітність,.
Для довідки: на сьогоднішній день рівень ЗНОС експлуатаційного парку вагонів Кіївського метрополітену становіть - 75%. На Период до 2012 року, включно, підлягають Списання 169 вагонів, з якіх позбав 66 вагонів з можлівістю подовжений нормативного терміну ЕКСПЛУАТАЦІЇ после проведення експерти.
ПРОТЯГ січня 2009 року Київським метрополітеном перевезено прежде 38 млн. пасажирів. План перевезень за місяць перевіконано на 1,5%. p> Найбільш навантаженості лінією метрополітену залішається Святошино-Броварська, на якій услуг метрополітену скорісталіся 17,2 млн. пассажірів. На Куренівсько-Червоноармійській та Сирецько-Печерській лініях перевезено відповідно 11,9 млн. та 9 млн. пасажирів.
Середньодобові перевезення за місяць становляться прежде 1,2 млн. пасажирів. На Святошино-Броварській Лінії найбільш завантажені СТАНЦІЇ - В«ЛісоваВ» та В«ВокзальнаВ». Середньодобові перевезення на них складають 59,8 та 58,6 тис.. пасажирів.
Найбільш завантажені СТАНЦІЇ Куренівсько-Червоноармійській Лінії - В«МінськаВ» та В«ПетрівкаВ». Щоденно Турнікети ціх станцій перетінають відповідно 49,3 та 47,9 тіс. пасажирів.
Трохи менше завантажені СТАНЦІЇ В«Лук'янівськаВ» та В«ПознякиВ» Сирець-ко-Печерської Лінії. Середньодобові перевезення тут складають відповідно 41,8 та 31,6 тис.. пасажирів.
КП В«Київський мет...
