Введення
Міжнародні перевезення пасажирів, це велика відповідальність. Вони є складним і специфічним товаром (послугою), так як при організації міжнародних перевезень пасажирів автобусами вирішується ряд завдань, які не зустрічаються при внутрішніх перевезеннях: дотримання правил міжнародних конвенцій, що регламентують міжнародні перевезення, виконання технічних вимог дорожніх законодавств інших країн, оплата дорожніх зборів та ін. Тому інженер-менеджер з організації перевезень та управління на автомобільному та міському транспорті повинен орієнтуватися в ключових питаннях організації міжнародних автомобільних перевезень, в першу чергу, пов'язаних з раціональної розробкою маршрутів, документальним оформленням перевезення, вибором транспортних засобів, розрахунком показників роботи, складанням режиму праці та відпочинку водіїв та ін. Тому метою курсового проекту «Розроблення технології перевезення пасажирів автобусами у міжнародному сполученні» є закріплення теоретичних знань, отриманих при вивченні дисципліни «Міжнародні автомобільні перевезення пасажирів».
Для виконання даної мети необхідно виконати ряд завдань:
. Розробити маршрут руху між пунктами перевезення пасажирів.
. Вибрати автобуси для перевезення пасажирів:
визначити вимоги до рухомого складу, використовуваному при міжнародних автобусних перевезеннях;
вибрати автобус для перевезень пасажирів на міжнародному маршруті.
. Розробити графік роботи:
скласти графік руху автобуса;
визначити потрібну кількість автобусів;
розробити графіки роботи водіїв.
. Розрахувати техніко-експлуатаційні показники роботи автобусів.
. Розрахувати економічні показники:
визначити витрати на перевезення пасажирів;
визначити виручку від перевезень.
. Розробка маршруту руху між пунктами перевезення пасажирів
До міжнародних перевезень відносяться перевезення пасажирів з перетинанням принаймні однієї державного кордону. Міжнародні автомобільні перевезення можуть виконуватися в регулярному і нерегулярному сполученнях. У відповідності із завданням, розглядається перевезення пасажирів у нерегулярному сполученні. Нерегулярної міжнародним перевезенням пасажирів автобусами вважається перевезення пасажирів і багажу, при якому умови її здійснення визначаються в кожному окремому випадку за погодженням між замовником і перевізником.
Міжнародні автомобільні перевезення пасажирів у нерегулярному сполученні можуть бути організовані за такими схемами:.
) «кільцевої тур при закритих дверях» - автомобільні перевезення пасажирів, що виконуються на одному і тому ж пасажирському автомобільному транспортному засобі, що перевозить одну і ту ж групу пасажирів по всьому маршруту і доставляє їх в той же пункт відправлення ;.
) «митників перевезення» - багаторазові перевезення, організовані для доставки з одного і того ж пункту відправлення в один і той же пункт призначення заздалегідь організованих груп пасажирів, при цьому кожна група складається з пасажирів, які перевозяться в одному напрямку і повертаються в пункт відправлення в ході однієї з наступних зворотних поїздок одним і тим же перевізником. Під пунктом відправлення або призначення слід розуміти також довколишнє місце до основних пунктів відправлення або призначення. Посадка і висадка пасажирів в ході «маятникової перевезення» не виробляються. Перший зворотний рейс з пункту призначення і останній рейс в пункт призначення кожної серії «маятникових перевезень» здійснюються без пасажирів. На віднесення перевезень до категорії «маятникових» не впливає те, що за згодою компетентних органів держав зворотний рейс буде відбуватися з іншою групою або іншим перевізником або будуть переводитися посадка і висадка пасажирів протягом зворотного рейсу;
) перевезення «в пункт призначення з пасажирами, назад без пасажирів» - перевезення, при якій пасажири перевозяться в пункт призначення, а при поверненні в транспортному засобі знаходиться тільки екіпаж ;.
4) «інші перевезення» - перевезення, при яких рейс на іноземну територію пункт призначення здійснюється без пасажирів, а повернення - з пасажирами, а також інші автомобільні перевезення пасажирів, які не можуть бути віднесені до інших перелічених у цьому пункті схемами перевезень. У відповідності з вихідними даними, планування маршруту і подальший розрахунок будуть здійснюватися для маятникового виду перевезення.
Вихідним при розробці маршруту є вибір міст, через які проходитиме міжнародний маршрут. Пункт ві...
