видкодію виконавчих механізмів в межах від 8 до 60 секунд.
Можливо два режими керування регулюючої заслінкою - ручний і автоматичний. При запуску магістрального агрегату реалізується програмне зміна значення уставок на прийомі (виході) НПС.
Малюнок 1.4 - Принципова схема регулювання тисків в насосній
1.2.6 Система припливно-витяжної вентиляції насосної
Блок припливних і підпірних вентиляторів забезпечує подачу повітря в нефтенасосную.
Передбачено резервування систем вентиляції. У разі аварійної зупинки включається резервний вентилятор. При зупинці обох підпірних або припливних вентиляторів аварійно відключається вся станція.
Система вентиляції складається з двох припливних вентиляторів 1 з калорифером, двох витяжних вентиляторів 3 і розвідних повітроводів.
В умовах автоматизованих НПС, що працюють без постійного обслуговуючого персоналу в машинному залі, функція системи припливно-витяжної вентиляції полягає в: обмеження максимальної концентрації вибухонебезпечних парів у повітрі машинного залу і підтримці температури в межах вимог, що пред'являються з технічних умовам встановленого там обладнання та апаратури автоматики.
Управління системою припливно-витяжної вентиляції, при підвищенні концентрації вибухонебезпечних парів у повітрі насосного відділення, здійснюється за допомогою сигналізаторів горючих газів. Повітря для аналізу концентрації відбирають в місцях, де найбільш ймовірно підвищений вміст горючих газів. У цьому випадку датчики газоаналізатори встановлюються у кожного насосного агрегату. При підвищенні концентрації парів нафти або нафтопродуктів в аналізованому повітрі до 20% від нижньої межі вибуховості контактні пристрої вторинних приладів сигналізаторів подають імпульси на включення припливно-витяжної вентиляції і включаються на контрольний аналіз. Якщо випаровування горючих газів в насосному відділенні не перевищує допустимих меж, то концентрація за цей час повинна трохи знизитися і тоді апаратура автоматичного управління після закінчення 15-20 хвилин, необхідних для очищення повітря, включає систему припливно-витяжної вентиляції. Якщо контрольний аналіз встановить збереження концентрації горючих газів на колишньому рівні, що характеризує підвищені витоку рідини, що перекачується з технологічного обладнання, апаратура автоматично включає перекачувати насосну станцію і відключає її від магістралі. При аварійному вимкненні відключаються всі споживачі електроенергії насосної, за винятком припливних і витяжних вентиляторів і апаратури автоматики, які залишаються включеними. Сигналізатори горючих газів мають також пристрої, що сповіщають про несправності самих приладів [5].
Технологічна схема системи вентиляції насосного залу приведено малюнку 1.5.
1 - припливний вентилятор; 2 - МНА; 3 - витяжний вентилятор
Малюнок 1.5 - Технологічна схема системи вентиляції насосного залу
1.2.7 маслосистема
маслосистема призначена для змащення й охолодження підшипників основних насосних агрегатів з перекачування нафти (малюнок 1.7).
Перед пуском насосних агрегатів необхідно здійснити подачу масла на підшипники ковзання і проконтролювати надходження масла візуально через оглядові вікна в лінії зливу з метою запобігання «сухого» запуску агрегатів, що може привести до виходу насосних агрегатів з ладу.
Система складається з маслобака 2, для заповнення якого передбачений шестерний насос 1, основного насоса 6, що нагнітає масло через фільтр 4 і маслоохладитель 5 в мастилопроводи, провідні до підшипників агрегату. Зворотно масло повертається самопливом в маслобак 2. Відпрацьоване масло перекачується насосом 3 в ємність 8. Акумулюючий бак 7 призначений для подачі масла в аварійних ситуаціях.
Тиск масла перед підшипниками насоса та електродвигуна встановлюється в межах 0,03 - 0,08 МПа. Регулювання подачі масла до кожного підшипника здійснюється за допомогою підбору дросельних шайб, встановлюваних на підвідних маслопроводах.
Малюнок 1.6 - Система змащення підшипників МНА
Маслобак 2 являє собою ємність зварної конструкції, на якій встановлюють покажчик рівня масла, фланці для приєднання трубопроводів і запобіжний клапан.
Маслофільтри 4 мають два однакових фільтруючих патрона з сітками, включеними в маслосистем через триходовий кран. Цей кран дає можливість пропускати масло через обидва патрони одночасно або тільки через один з них, що дозволяє замінювати фільтраційні сітки без зупинки агрегату. Ступінь засміченості фільтрів можна контролювати за показаннями манометрів, встановлених до ...
