ного союзу.
ВИСНОВОК
Система управління ризиками, як уже не раз зазначалося нами раніше, являє собою найважливіший інститут сучасного митного права. Без нього фактично було б неможливим здійснення ефективного митного контролю та своєчасне виявлення істотних порушень митного законодавства. Тому даний інститут має бути не тільки добре розроблений з точки зору технічної складової, але і з точки зору правового регулювання. На даний момент досліджувана нами система регулюється досить широко.
Підводячи загальні підсумки виробленої нами роботи у зв'язку з впровадженням цієї контрольною роботою, можна зробити ряд загальних висновків:
. У сучасному митному законодавстві немає загального визначення системи управління ризиками. Вивести його можна тільки проаналізувавши пов'язані з досліджуваним поняття ризику, управління ризиком і так далі.
. Основною спрямованістю зазначеної системи є виявлення і своєчасне запобігання порушень митного законодавства, що володіють ознаками, зазначеними у пункті 3 частини 2 Митного кодексу Митного союзу і продубльованими в частині 1 статті 162 Федерального закону «Про митне регулювання Російської Федерації».
. Система управління ризиками має мети свого застосування. У процесі її практичного впровадження неможливо не враховувати дані цілі. Крім того, вони мають принципове значення для подальшого виведення загального визначення поняття системи управління ризиками.
. Система управління ризиками грунтується на ряді принципів, найважливішим з яких є принцип вибірковості. Також можна виділити принцип законності, цільової спрямованості, інформаційної єдності й інші принципи.
. На даному етапі практичне впровадження системи управління ризиками вже виявило низку суттєвих проблем. Зокрема, однією з найважливіших з них є невідповідність інформації, що міститься в інформаційних базах митної служби реальної дійсності та рівню ринкових цін на конкретні товари і транспортні засоби. Нерідкі ситуації, коли оновлення зазначених нами вище інформаційних баз просто не встигає за динамікою ринку, що природно викликає проблеми і тягне до виникнення нових судових спорів.
. Не менш важливим в рамках досліджуваної нами теми є об'єкти аналізу ризику. Вони перераховані в статті 129 ТК ТЗ.
. Профілі ризику також визначені в Митному кодексі Митному союзу. Основними елементами профілю ризику можна назвати загальні відомості, відомості про область ризику, заходи з мінімізації ризику та контактну інформацію.
. В рамках практичного впровадження системи управління ризиками важливим також є визначення її завдань, які прямо вказані в частині 1 статті 130 ТК ТЗ.
. У цій же статті проводиться розмежування між предметами ведення національного законодавства та законодавства Митного союзу, вказуються конкретні дії, які можуть розроблятися на двох цих рівнях.
. Спеціальною Угодою Міждержради ЄврАзЕС на рівні глав урядів встановлені основи міжнаціональної співпраці митних органів з питань визначення інформації, що становить профілі та індикатори ризику.
. Важливою властивістю зазначеної інформації є, насамперед, конфіденційність. Порядок розголошення та використання такої інформації регулюється відповідним законодавством держав-членів Митного союзу.
Таким чином, на закінчення можна сказати, що на даний момент рівень розробленості та ефективності системи управління ризиками вже досить високий. Проте все ще існують реальні проблеми, вирішення яких - завдання сучасної митної служби.
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ ТА ЛІТЕРАТУРИ
Нормативно-правові документи
. Про взаємну адміністративну допомогу митних органів держав-членів Митного союзу: угода Міждержради ЄврАзЕС на рівні глав урядів від 21.05.2010.- Режим доступу: tsouz.
. Митний кодекс Митного союзу: додаток до Договору про Митний кодекс Митного союзу, прийнятому Рішенням Міждержавної Ради Євразійського Економічного Співтовариства (вищого органу Митного союзу) на рівні глав держав від 27.11.2009 № 17: в ред. від 16.04.2010.- Режим доступу: УПС «Консультант Плюс».
. Про митне регулювання в Російській Федерації: федер. закон від 27.11.2010 № 311-ФЗ: в ред. від 12.03.2014.- Режим доступу: СПС «Консультант-Плюс».
. Митний кодекс Російської Федерації: федер. закон від 28.05.2003 № 61-ФЗ: ред. від 27.11.2010.- Режим доступу: СПС «Консультант-Плюс».
. Про затвердження Концепції системи управління ризиками в митній службі Російської Федерціі: наказ ГТК РФ від 26.09.2003 № 1069. - Режим досту...
