(+140% приріст імпорту), у зв'язку зі зниженням ставки нижче критичного рівня 10%; Висновок: зростання імпорту у зв'язку зі зниженням пошліни.Долгосрочний період 2016 - 20181. Мито більше не діє, ефект від скасування мита пройде, обсяги експорту будуть залежати від динаміки світової ціни, попиту і загальної економічної кон'юнктури.1. Динаміка мита 9,8% - 9,3%; 2. Обсяги імпорту поступово почнуть скорочуватися з 64% до 24%, це пов'язано з більш плавним зниженням тарифу. Висновок: динаміка імпорту залежатиме від застосованих заходів по підтримки отраслі.НАЛОГОВИЕ ПОСТУПЛЕНІЯДОХОДИ населенія1. Висока еластичність обсягу податкових надходжень по зниженню імпортного мита 8,8; 2. Зниження мита викличе скорочення обсягів податкових надходжень до бюджету регіону, у зв'язку з можливою кризою в отраслях.1. Зниження експортного мита 6% - 0% забезпечить не значне зростання доходів до 2013 р. 2. Зниження імпортного мита з 10,8% - 9,3% викличе падіння доходів населення при високій еластичності 6,1.
Проведений аналіз показав, що на експортну галузь (металургію) більший вплив робить динаміка економічних показників, таких як попит, світова ціна, ВВП експортного ринку. Імпорт машинобудування в Челябінську область чутливий більшою мірою до зміни імпортного тарифу, особливо це помітно в довгостроковій перспективі.
Таким чином, в даному випадку основним критерієм, що визначає отримання вигод чи втрат, в результаті торговельної лібералізації, головним чином в результаті зниження імпортних мит, на перший план виходить здатність уряду сприяти внутрішньої конкуренції. Лібералізація торгівлі може сприяти конкуренції, але аж ніяк не автоматично, необхідний цілий ряд заходів.
Розглянемо машинобудування, як значиму і одночасно з тим проблемну галузь Челябінської області. В даний час ця галузь орієнтована більше на російський ринок і ринок країн СНД. Загальні проблеми, характерні для машинобудівного комплексу:
· Відсутність ефективних механізмів підтримки та розвитку інноваційної діяльності;
· Відсутність системи кредитування з прийнятною процентною ставкою і податкової політики, стимулюючої розвиток виробництва та підвищення інвестиційної привабливості;
· Застаріле обладнання та технології;
· Відсутність коштів на модернізацію та наукові дослідження;
· Недолік кваліфікованих кадрів;
· Неконкурентоспроможність виробленої продукції за ціною, дизайну і якості [3].
Для стимулювання розвитку челябінського машинобудування та підвищення експортного потенціалу продукції машинобудівного комплексу необхідний комплекс фінансових і нефінансових заходів:
· Захист місцевого виробника;
· Обмеження термінів експлуатації і стимулювання оновлення обладнання;
· Стимулювання продажів техніки місцевого виробництва;
· Введення механізмів підтримки експорту;
· Стимулювання НДДКР та інвестиційних проектів, спрямованих на модернізацію виробничих потужностей [23].
Таблиця 48 - Пропоновані заходи щодо стимулювання конкурентоспроможності машинобудування в Челябінській області
МериОжідаемий результат1.Увеліченіе вартості і ускладнення проце...
