ення. Якщо перевезення здійснюється у вагоні підвищеної комфортності, то після вартості в цій сходинці пишеться вид сервісних послуг: УО - Без харчування, У1 - з наданням комплекту харчуванні (Ленчиком), У2 - з наданням гарячого обіду з вагону-ресторану. Ціна цих послуг включається у вартість проїзного документа.
При посадці на поїзд провідник зобов'язаний був гасити квиток, надриваючи його певним чином - так, щоб не порушити надруковану на ньому інформацію. Однак з 1 червня 2000 р. на Московській залізниці була введена нова форма бланкових квитків, оформлюваних у системі В«Експрес-2В». Кожен документ нового зразка складається з купонів, несучих однакову інформацію (на зразок копіюю автоматичного авіаційного квитка). Один купон залишається у касира при продажу, другий відривається провідником при посадці на поїзд, а третій залишається у пасажира. У цьому випадку провідник не гасить проїзний документ, а просто вилучає у пасажира належну йому копію. Основна відмінність зовнішнього вигляду проїзного документа купонного зразка полягає в тому, що він має голограму і штрих-код.
Проїзні документи для пасажирів, наступних в безпересадочному напрямку, дійсні на час прямування поїзда від пункту відправлення до пункту призначення. У деяких випадках термін придатності квитка може бути продовжений начальником станції або вокзалу шляхом відмітки, яка ставиться на самому проїзному документі. До таких випадків відносяться наступні:
- зупинка пасажира в дорозі на термін не більше 10 діб.;
- захворювання пасажира на шляху прямування (термін придатності продовжується на весь час хвороби по поданні довідки лікувального установи);
- пересадка на узгоджені потягу в пункті пересадки (термін придатності продовжується на весь час затримки пасажира до можливості продовжити поїздку);
- ненадання пасажиру місця в поїзді (термін придатності продовжується до відправлення наступного поїзда, в якому буде надано місце відповідно до проїзним документом).
В даний час на залізницях Росії починає впроваджуватися нова автоматизована система керування пасажирськими перевезеннями В«Експрес-3В». Ця система стане не так системою продажу квитків, скільки системою управління всіма технологічними процесами залізничних пасажирських перевезень. Вона дасть наступні можливості:
- здійснювати автоматизований продаж квитків в усіх видах повідомлень (внутрішньому, приміському, міжнародному);
- надавати довідково-інформаційні послуги пасажирам;
- управляти багажними і вантажобагажна перевезеннями;
- реалізовувати сервісне обслуговування пасажирів у прямому змішаному повідомленні з використанням інших видів транспорту (автомобільного, річкового, морського, повітряного);
- вести фінансовий облік з пасажирських перевезень, включаючи взаєморозрахунки між різними інфраструктурами, між інфраструктурами і перевізниками;
-керувати перевезеннями в цілому по всій мережі і окремо на кожній дорозі.
Важливою відмінною особливістю системи В«Експрес-3В» є те, що продаж квитків по ходу проходження поїзда в прямому сполученні буде здійснюватися з нумерацією місць, оскільки вона дозволяє в режимі реального часу отримувати інформацію про динаміку зміни населеності поїздів по маршрутом просування. Крім того, нова система дозволить керувати приміськими перевезеннями на основі повного врахування пасажиропотоків.
Впровадження АСУ В«Експрес-3В» на залізницях Росії буде відбуватиметься поетапно, щоб не порушити обслуговування пасажирів, здійснюване в даний час через систему В«ЕкспресВ». Першою дорогою, яка приступила до здійсненню роботи в новій АСУ, є Горьковская залізниця. На всіх же структурах перехід на систему В«Експрес-3В» закінчиться до 2005 р., так як потрібен певний час і значні кошти для встановлення більш сучасного обладнання і переходу в режим нової інформаційної технології. У міру впровадження останньої на всій залізничній мережі будуть одночасно працювати обидві системи - В«Експрес-2В» і В«Експрес-3В».
Продаж квитків на поїзди далекого прямування в касах, обладнаних терміналами В«ЕкспресВ», здійснюється в термін від 45 діб. і до відправлення поїзда з пунктів формування (чи обороту) поїзда і від 3 діб. до відправлення поїзда з проміжних станцій. Крім цього, перевізники організують прийом замовлень на оформлення проїзних документів, який може здійснюватися як при особистому зверненні громадян, так і по телефону. При цьому квитки можуть бути доставлені пасажиру за місцем роботи, проживання, відпочинку або в якесь інше місце, вказане ім.
Слід зазначити, що нещодавно Московське залізничне агентство з обслуговування пасажирів запровадило нову послугу для населення - замовлення проїзних документів через Інтернет на своєму сайті. Замовлення приймається тільки за наявності паспортних даних, крім того, в цьому випадку встановлений термін викупу квитків.
Як вже зазначалося, пасажир може бути...
