fy"> Застосування методу Кларка-Райта розглянемо на маршруті №2, що включає пункти а 1 - b 1 - b 3 - a 1 (табл. 21).
Таблиця 21. Матриця відстаней між пунктами, км
a 1 a 1 b 1 4b 1 b 3 1111b 3
Застосуємо метод Кларка-Райта на маршруті, що включає пункти a 1, a 2, b 4, b 5, b 6
Таблиця 22. Матриця відстаней між пунктами, км
a 1 a 1 b 4 14b 4 b 5 2410b 5 b 6 182212b 6
Застосуємо метод Кларка-Райта на маршруті №6: a 2 - b 8 - b 7 -a 2 (табл. 23)
Таблиця 23. Матриця відстаней між пунктами, км
a 2 a 2 b 8 2b 8 b 7 88b 7
8.4 Карти навантаження транспортних засобів
Маршрут а 1 - b 2 - а 1
Карта навантаження транспортного засобу, що доставляє вантажі по маршруту а 1 - b 2 - а 1 аналогічна карті на рис. 7 розділу 5.
Маршрут а 1 - b 1 - b 3 - a 1
Карта навантаження транспортного засобу, що доставляє вантажі по маршруту а 1 - b 1 - b 3 - a 1 аналогічна карті на рис. 8 розділу 5.
Маршрут а 1 - b 4 - b 5 - b 6 - a 2
Карта навантаження транспортного засобу, що доставляє вантажі по маршруту а 1 - b 4 - b 5 - b 6 - a 2 аналогічна карті на рис. 9 розділу 5.
Маршрут а 2 - b 8 - а 2
Карта навантаження транспортного засобу, що доставляє вантажі по маршруту а 2 - b 8 - а 2 аналогічна карті на рис. 7 розділу 5.
Маршрут а 2 - b 8 - b 7 - а 2
Карта навантаження транспортного засобу, що доставляє вантажі по маршруту а 2 - b 8 - b 7 - а 2 аналогічна карті на рис. 10 розділу 5.
Маршрут а 2 - b 6 - а 1
Карта навантаження транспортного засобу, що доставляє вантажі по маршруту а 2 - b 6 - а 1 аналогічна карті на рис. 7 розділу 5.
.5 Час прибуття рухомого складу в пункти навантаження
Результати розрахунку часу навантаження, відправлення, прибуття до вантажоодержувачам, розвантаження та повернення рухомого складу представлені в табл. 24-25. Самостійно прийнята експлуатаційна швидкість автомобіля 30 км/ч.
Таблиця 24. Результати розрахунків часу навантаження, доставки вантажоодержувачам, розвантаження та повернення рухомого складу
ОперацііНеобходімое час, мінНачало, ч.мінОкончаніе, ч.мін1 маршрут (а 1 - b 2 -a 1) Навантаження в пункті а 1 298.008.29Доставка вантажоодержувачу b 2 188.298.47Разгрузка у вантажоодержувача b 2 208.479.07Возврат в пункт а 1 189.079.252 маршрут (a 1 - b 1 - b 3 - a 1) Навантаження в пункті a 1 299.259.54Доставка вантажоодержувачу b 1 89.5410.02Разгрузка у вантажоодержувача b 1 1210.0210.14Доставка вантажоодержувачу b 3 2210.1410.36Разгрузка у вантажоодержувача b 3 810.3610.44Возврат в пункт а 1 2210.4411.063 маршрут (a 1 - b 4 - b 5 - b 6 - a 2) Навантаження в пункті a 1 2311.0611.29Доставка вантажоодержувачу b 4 2811.2911.57Разгрузка у вантажоодержувача b 4 711.5712.04Доставка вантажоодержувачу b 5 2012.0412.24Разгрузка у вантажоодержувача b 5 812.2412.32Доставка вантажоодержувачу b 6 2412.3212.56Разгрузка у вантажоодержувача b 6 112.5612.57Прібитіе в пункт а 2 612.5713.03Обед6013.0314.03
Таблиця 25 . Результати розрахунків часу навантаження, доставки вантажоодержувачам, розвантаження та повернення рухомого складу
4 маршрут (a 2 - b 8 - a 2) Навантаження в пункті a 2 2914.0314.32Доставка вантажоодержувачу b 8 414.3214.36Разгрузка у вантажоодержувача b 8 2014.3614.56Возврат в пункт а 2 414.5615.005 маршрут ( a 2 - b 8 - b 7 - a 2) Навантаження в пункті a 2 1815.0015.18Доставка вантажоодержувачу b 8 415.1816.12Разгрузка у вантажоодержувача b 8 716.1216.19Доставка вантажоодержувачу b 7 1616.1916.35Разгрузка у вантажоодержувача b 7 616.3516.41Возврат в пункт а 2 1616.4116.576 маршрут (а 2 - b 6 - a 1) Навантаження в пункті a 2 1216.5717.09Доставка вантажоодержувачу b 6 617.0917.15Разгрузка у вантажоодержувача b 6 817.1517.23Возврат в пункт а 1 3617.2317.59
З табл. 24-25 можна підрахувати кількість годин роботи на маршруті водія - 7. З цього можна зробити висновок, що закінчення роботи автомобіля на маршрутах не перевищує раніше прийнятого часу роботи вантажовідправників і вантажоодержувачів. Так само можна визначити повну довжину всіх маршрутів - 123 км.
.6 Розрахунок експлуатаційних витрат з доставки вантажу
Витрати з доставки вантажу в пункти призначення автомобільним транспортом компанії KAF визначаються за формул...
