Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Газорозподільний механізм ЗІЛ-130

Реферат Газорозподільний механізм ЗІЛ-130





транспортують в скляних бутлях з притертими пробками.

Сулії встановлюються в м'які лозові кошики з деревною стружкою.

При перенесенні бутлів використовують носилки і візки. Кислоти при попаданні на шкіру викликають сильні опіки і руйнують одяг. При попаданні кислоти на шкіру потрібно швидко витерти цю ділянку тіла і промити сильним струменем води.

Розчинники та фарби при попаданні на шкіру викликають подразнення та опіки, а їх пари при вдиханні можуть викликати отруєння.

Виробляти фарбування автомобіля потрібно в добре вентильованому приміщенні. Після роботи з кислотами, фарбами та розчинниками потрібно ретельно мити руки теплою водою з милом.

Збір відпрацьованих нафти продуктів слід зливати тільки в спеціально пристосовану для цього тару, а також у бочки або призначені для збору відпрацьованих нафти продуктів резервуари. І вони повинні вивозиться на нафтопереробний завод, у СТО якого повинен бути укладений договір з нафтопереробним підприємством.

Відпрацьовані гази, що виходять з двигуна, містять у своєму складі окис вуглецю, вуглекислий газ та інші речовини, здатні викликати важке отруєння і навіть смерть людини. Це завжди повинні пам'ятати водії та вживати заходів щодо попередження отруєнь відпрацьованими газами.

Прилади системи живлення двигуна повинні бути правильно відрегульовані. Періодично слід перевіряти затягування гайок кріплення випускних газопроводів.

При виконанні перевірочних-регулювальних робіт, пов'язаних з необхідністю пуску двигуна в закритому приміщенні, необхідно забезпечити відведення газів від глушника; виконання цих робіт у приміщеннях, не обладнаних вентиляцією, забороняється.

Категорично забороняється спати у кабіні автомобіля при працюючому двигуні, в таких випадках просочуються в кабіну відпрацьовані гази нерідко призводять до смертельних отруєнь.

При роботі з електроінструментом необхідно перевіряти справність і наявність захисного заземлення. Напруга переносного освітлення, використовуваного при технічному обслуговуванні та ремонті автомобілів, повинно бути не більше 12 В. Під час роботи з інструментом, що живиться струмом напругою 127-220 В, слід надягати захисні рукавички і користуватися гумовим килимком або дерев'яним сухим помостом. Залишаючи робоче місце навіть на короткий час, необхідно вимкнути інструмент. При будь-якій несправності електроінструменту, заземлювального пристрою або штепсельної розетки роботу слід припинити.

При монтажі і демонтажі шин необхідно дотримуватися таких правил: монтаж і демонтаж шин мають здійснюватися на стендах або чистій підлозі (помості), а в польових умовах - на розстеленому брезенті або інший підстилці; перед демонтажем шини з обода колеса повітря з камери повинен випускатися повністю, демонтаж шини, приставшей до обода, повинен здійснюватися на спеціальному стенді для демонтажу шин.

Робити монтаж шин на несправні ободи коліс, а також застосовувати шини, які не відповідають розміру обода колеса, забороняється; під час накачування шини необхідно застосовувати спеціальне огородження або страхують пристосування, при виконанні цієї операції в польових умовах потрібно колесо покласти замковим кільцем униз.

Водій повинен знати причини виникнення і правила гасіння пожежі в парку і на автомобілі. Необхідно стежити за справністю електрообладнання та відсутністю течі палива.

При загорянні автомобіля його слід негайно видалити зі стоянки і вжити заходів до гасіння полум'я.

Для гасіння пожежі потрібно застосовувати пінний або вуглекислотний вогнегасник, пісок або накрити осередок пожежі щільною матерією. У разі виникнення пожежі незалежно від вжитих заходів потрібно викликати пожежну команду.


Список використаної літератури


1. Ю.І. Боровських, В.М. Кленніков, В.М. Никифоров, А.А. Сабінін. ? Технічне обслуговування та ремонт автомобілів. Москва «Вища школа», 1979

. В.С. Каліський, А.І. Манзон, Г.Є. Нагулу. ? Автомобіль категорії С. підручник водія. Москва" Транспорт 1987года.

. Л.Л. Афанасьєв, В.А. Ларіонов, Н. Е. Струве, К. С. Шестопалов. ? Довідник автомобільного механіка. Видавництво «Машинобудування» Москва 1969году.

. Кузнєцов А. С. Керівництво з технічного обслуговування і ремонту автомобілів ЗІЛ - 130, 431 410, 131. Видавництво: Третій Рим 2004рік.



Назад | сторінка 6 з 6





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Що необхідно знати про людину до знайомства з ним?
  • Реферат на тему: Шини і обода
  • Реферат на тему: Розробка заходів з гасіння пожежі в будівлях з масовим перебуванням людей
  • Реферат на тему: Учитель XXI століття. Яким він повинен бути ...
  • Реферат на тему: Як потрібно робити "правильні новини"