Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Розрахунок автоцистерни для перевезення світлих нафтопродуктів

Реферат Розрахунок автоцистерни для перевезення світлих нафтопродуктів





вітря і перекачується рідина не надійде до насос. При проходженні через відцентрове колесо і колесо вихровий рідина, що надійшла в насос, набуває механічну енергію і

поступає в напірний трубопровід. Звільнилося простір негайно заповнюється новою порцією рідини. Цей процес при роботі насоса відбувається безперервно.


Рисунок 1 - Загальний вид насоса СЦЛ - 20-24 а - лівого обертання, б - правого обертання


2.2 Наливна люк


Кришка горловини з люком (малюнок 2) призначена для оснащення автоцистерн з верхнім і нижнім наливом нафтопродуктів і авіаційних палив, встановлюється на автомобільних засобах транспортування і заправки нафтопродуктів.




Малюнок 2 -Кришка горловини з люком


Вона виконує функцію скидного клапана, який необхідний у разі механічного впливу на котел цистерни, при якому різко змінюється обсяг відсіку і необхідно проводити скидання продукту на величину зміни обсягу для збереження герметизації. Зразки кришки люка з встановленими на ній приладами в закритому стані піддаються випробуванням на спеціальному стенді за методикою євростандарту. Технічні характеристики наливного люка представлені в таблиці 4.


Таблиця 4 - Технічні характеристики наливного люка

Найменування показателяНалівной люкДіаметр заливної горловини, мм300Температура навколишнього середовища, ° С - 40 + 50Матеріал кришки люкаСталь АМг3м по ГОСТ двадцять одна тисяча шістсот тридцять-одна

2.3 Манометр


На автоцистерни манометри встановлюються з метою регулювання надлишкового тиску і вакууму в цистерні. У даному випадку встановлений

манометр МВ - 10М. Принцип дії приладу заснований на зміні деформації пружини під дією тиску. Шкала приладу чорна, з відмітками і цифрами, покритими складами постійної дії.

Основна приведена похибка даного манометра становить близько 4%. Даний прилад має гарну стійкість до негативних

температурам - інтервал роботи складає від - 60 до +50 ° С. Також, він володіє малою масою - не більше 0,2 кг. Ціна поділки приладу - 0,1 кгс/см2. Діапазон вимірювань - 1-6 кгс/см2. Діаметр корпусу становить порядку 100мм, тобто пристрій вельми компактно.


2.4 Покажчик рівня


На проектованої цистерні заставлений найбільш поширений для автомобільних засобів транспортування нафти і нафтопродуктів покажчик рівня - поплавковий покажчик рівня.

Покажчик рівня (малюнок 3) складається з кульового поплавця 21 з трубкою, за допомогою якої він кріпиться до осі 5 гвинтом 1. Вісь обертається в підшипниках 3, встановлених в кронштейні 2. Осьове переміщення підшипників запобігається розтискними кільцями 4. Обертання осі через два шарнірні муфти 6 і трубу 7 передається валу 8, на якому встановлена ??стрілка 18. Повертаючись навколо своєї осі, стрілка вказує кількість нафтопродукту в цистерні на шкалі 17.

Для забезпечення герметичності вал 8 ущільнюють сальником 12, який підтискає втулка 15 через кільця 11. Підбором прокладок 10 обмежують осьове переміщення вала 8. Шкала і стрілка закриті склом 16, підгорнутим до прокладання 19 притискним кільцем 14. Фланець 9 з корпусом 13 кріплять шпильками 20 до патрубка цистерни. Гвинтом 1 поплавця регулюють відстань поплавця від осі обертання і, отже, кут повороту осі.

При цьому кут повороту стрілки повинен знаходитися в межах поділок шкали .При наповненні цистерни нафтопродуктом або видачу з неї поплавець піднімається або опускається (разом з рівнем нафтопродукту) і повертає вісь 5.

Обертання осі передається на стрілку, яка за тарований шкалою показує кількість нафтопродукту в цистерні.


Малюнок 3 - Поплавковий покажчик рівня


2.5 Дихальний клапан


На проектованої автоцистерні встановлений клапан дихальний типу УД - 1 (малюнок 4). Він призначений для автоматичної підтримки тиску в герметично закритому резервуарі для зберігання нафтопродуктів і встановлюється на кришці горловини.

При збільшенні тиску парів палива всередині цистерни понад 0,25 кгс/см2 (це відбувається в результаті закачування палива або при температурному його розширенні) клапан тиску піднімається, стискаючи пружину. Пари палива через зазор між корпусом і кришкою виходять в атмосферу. Тиск в цистерні знижується і по досягненні 0,25 кгс/см2 клапан тиску під дією пружини закривається. Таким чином, клапан дихальний УД - 1 підтримує тиск.


lt; # justify gt; Найменування показателяЗначеніеУсловний прохід, мм50Рабочее тиск,...


Назад | сторінка 6 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Аналіз засобів вимірювання рівня в резервуарах для зберігання нафтопродукті ...
  • Реферат на тему: Проектування цистерни для легких нафтопродуктів
  • Реферат на тему: Побудова залежності годинної витрати палива від швидкості обертання колінча ...
  • Реферат на тему: Класифікація нафтопродуктів, що переміщуються через митний кордон
  • Реферат на тему: Автомобільні транспортні засоби для транспортування і заправки нафтопродукт ...