у:
Рис. 12. Викорчёвка і пошарове Рис. 13. Схема руху кустореза при засинання підкореневих ямсрезке. 1 - бульдозер,
- нерозчищеному площа, 3 - відвал.
Кущоріз рухається від середини просіки до її краю під кутом 45 градусів.
Після цього необхідно виконати згрібання зрізаного чагарника. Ця робота буде виконуватися трактором на гусеничному ходу.
. Зрізування рослинного шару
Рослинний шар видаляють суцільно: під насипами, бермами, канавами, землевозних шляхами, резервами, Кавальєрі і виїмками для подальшого використання при укріплювальних роботах, рекультивації земель або для передачі сільгосппідприємствам.
Зрізування рослинного шару здійснюється бульдозерами ДЗ - 25. Бульдозер зрізає рослинний шар поперечними проходами, переміщаючи грунт від середини основи насипу до країв.
Рис. 13. Зрізування рослинного шару
Обсяг робіт по зрізку рослинного шару:
. Нарізка водовідвідних канав
У даній роботі використовуються екскаватор ТЕ - 3 з профіліровочниє ковшом, так як він має велику місткість ковша (0,5 м3). Роботи проводяться в наступному порядку:
планується майданчик шириною не менше 3 м, по якій переміщається екскаватор;
розбивають вісь канави кілочками через кожні 20 м, а так само через кожні 10 м забивають кілочки по краю сліду колеса або гусениці екскаватора;
по осі встановлюють визирки, що визначають глибину канави;
Розробка канави ведеться зверху вниз з нагірній боку.
Рис.14. Нарізка канав
Грунт з водовідвідних канав можна використовувати для зведення насипу. Обсяг робіт розраховуємо по всій довжині траси (L=3000 м), враховуючи те, що канави влаштовуються з двох сторін від траси:
де - площа поперечного перерізу канави;
- довжина траси.
4. Пристрій землевозних доріг
Грунти в природному стані не можуть тривалий час витримати навантаження від коліс транспортних засобів, тому, якщо немає існуючої мережі доріг, то необхідно передбачати будівництво землевозних доріг. Землевозних дорога - розчищений і спланована ділянка землі достатньої ширини з поперечним одно- або двостороннім ухилом для стоку води, бічними водовідводами, дорожнім одягом і зміцненням на слабких і важкопрохідних ділянках. У курсовому проекті беруть грунтові землевозних дороги нижчого типу. (рис.15). При проектуванні ширина проїзної для проїзду в обох напрямках прийнята 7 м. Дороги прокладають по поверхні землі, уникаючи виїмок. Будівництво доріг ведеться автогрейдерами ДЗ - 31-1 за три проходи по одному сліду при глибині залягання до 20 см. Дороги прокладаємо по поверхні землі в наступному порядку:
після зрізки рослинного шару, проводиться розбивка осі дороги;
нарізка кюветів автогрейдером. Грунт з кюветів потрапляє на основну площадку;
розрівнювання грунту на зливний призмі, загладжування і ущільнення.
При зведенні землевозних доріг влаштовується дорожній одяг - це грунт такого гранулометричного складу, при ущільненні якого досягається така щільність частинок, що деформації незначні.
Обсяг робіт визначається за формулою:
де - ширина землевозних дороги;
- довжина траси.
Рис. 15. Пристрій землевозних доріг
. Геодезичні роботи
Після розчищення території від лісу, чагарнику, пнів, каменів і т. п. багато знаки розбивання траси після цих робіт виявилися знищеними і для їх відновлення, а також для розбивки елементів земляного полотна (основи насипу, резервів, кавальєрів, канав) виконуються ці роботи.
При відновленні і закріпленні траси необхідно:
Закріпити пікети і плюси;
Закріпити вершини кутів;
Детально розбити кругові та перехідні криві;
Закріпити осі ИССО;
Перевірити позначки існуючих реперів;
Розбивочні роботи виконуються завжди в світлий час доби. Бригада працює на всій ділянці будівництва робіт, протягом усього терміну підготовчих робіт. Обсяг робіт дорівнює 3 км.
6. Основні роботи
Після закінчення підготовчих робіт по всій трасі, приступають до виконання основних робіт - земляним роботам для спорудження земляного полотна.
Протягом всієї траси запроектовано 3 насипу і 2 виїмки. Вся траса розбита на 5 ділянок. Кожна ділянка ділиться на захватки, на кожній з яких працює певний тип техніки. Грунт - пісок. Цей грунт малосвязанних, вільно пропускає в...
