анспортні і пішохідні зв'язки в мікрорайоні
Основні проїзди
Основні проїзди забезпечують транспортний зв'язок груп житлових будинків, споруд для постійного зберігання автомобілів і об'єктів громадського та культурно-побутового призначення з житловими та магістральними вулицями. Трасування основних проїздів повністю залежить від планувального рішення забудови і повинна забезпечувати проїзд до кожного входу в будівлю і споруду. По конфігурації основні проїзди можуть бути наскрізні, кільцеві, петльові. Ширина проїзної частини основного проїзду приймається 5,5 м. З двостороннім рухом транспорту. Тротуари шириною 1,5 або 2,25 м. Примикають до краю проїзної частини і влаштовуються при наявності забудови уздовж проїзду. При трасуванні проїздів протяжністю більше 200 м. Необхідно передбачати криволінійні ділянки, що сприяють обмеженню швидкості автомобілів. Трасувати основні проїзди бажано без перетинів з основними пішохідними шляхами. Проїзди і пішохідні шляхи, що йдуть уздовж живих будинків, слід розміщувати не ближче 5 м. І не далі 10 м. Від стін будівель. В'їзди на територію мікрорайонів і кварталів, а також наскрізні проїзди в будинках слід передбачати на відстані не більше 300 м один від одного, а у реконструйованих районах при периметральній забудові - не більше 180 м. Примикання проїздів до проїжджих частин магістральних вулиць регульованого руху допускаються на відстанях не менше 50 м від стоп-лінії перехресть. При цьому до зупинки громадського транспорту має бути не менше 20 м.
На односмугових проїздах треба передбачати роз'їзні майданчики шириною 6 м і довжиною 15 м на відстані не більше 75 м одна від одної. У межах фасадів будівель, що мають входи, проїзди влаштовуються шириною 5,5 м.
Тупікові проїзди повинні бути завдовжки не більше 150 м і закінчуватися поворотними майданчиками, які забезпечують можливість розвороту сміттєвозів, прибиральних і пожежних машин.
Тротуари та велосипедні доріжки слід влаштовувати піднятими на 15 см над рівнем проїздів. Перетину тротуарів і велосипедних доріжок з другорядними проїздами, а на підходах до шкіл і дитячих дошкільних закладах і з основними проїздами треба передбачати в одному рівні з улаштуванням рампи завдовжки відповідно 1,5 і 3 м.
Примітка *. До окремо вартим житлових будинків заввишки не більше 9 поверхів, а також до об'єктів, які відвідують інваліди, допускається улаштування проїздів, суміщених з тротуарами при їх довжині не більше 150 м і загальній ширині не менше 4,2 м, а в малоповерхової (2-3 поверху) забудові при ширині не менше 3,5 м.
Під'їзди
Під'їзди забезпечують проїзд і підхід житлових вулиць та основних проїздів до входів в окремi будинки. По конфігурації під'їзди можуть бути петлеподібні, кільцеві в межах груп будинків і тупикові для проїзду до одного - п'яти окремо розташованих будинків. Ширина проїзної частини під'їзду з двостороннім рухом транспорту на тупикових проїздах і з одностороннім на петлеподібних і кільцевих проїздах 3,5 м. Тротуари шириною не менше 1,5 м. Влаштовують з боку забудови. У вигляді винятків на проїжджій частині під'їздів допускається рух пішоходів. Петлеподібні і кільцеві під'їзди протяжністю не більше 300 м. Повинні мати через кожні 100 м. І в межах видимості роз'їзні майданчики шириною 6 м. І довжиною 15 м. Тупикові під'їзди протяжністю не більше 150 м. Повинні закінчуватися розворотного майданчиками розміром в плані 12х12 м. або кільцевої майданчиком з радіусом по осі проїзної частини не менше 10 м.
Службово-господарські проїзди
Службово-господарські проїзди призначені для руху автомобілів, пов'язаних з господарсько-експлуатаційними службами (очищення території, вивіз сміття, ремонт будівель і споруд, під'їзд до теплових пунктів, трансформаторних підстанцій тощо), а також з господарським обслуговуванням шкіл і дитячих установ. По конфігурації службово-господарські проїзди можуть бути наскрізні і тупикові обмеженою протяжності, як правило, не більше 100 м. Ширина проїжджої частини проїздів - 3,5 м, тротуари, як правило, відсутні або суміщаються з проїжджою частиною. Службово-господарські проїзди як самостійна категорія можуть бути відсутніми за умови виконання їх функцій основними проїздами або під'їздами до окремих будівель.
Пожежні проїзди
Пожежні проїзди, як правило суміщають з основними проїздами та під'їздами до будівель. Для проїзду пожежних машин з тих сторін будівлі, де немає постійних проїздів, рекомендується передбачати вільні від посадки дерев і чагарників сплановані смуги шириною 6 м. Ці смуги слід розміщувати на відстані 5-8 м. Від будівель заввишки 9-14 поверхів і 8-10 м. від будівель великої поверховості. Вздовж житлових будинків висотою м...
