Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Схема управління з залежним зміною напруги на якорі двигуна і потоку збудження двигуна головного електроприводу металорізального верстата

Реферат Схема управління з залежним зміною напруги на якорі двигуна і потоку збудження двигуна головного електроприводу металорізального верстата





/>

Отримана індуктивність якірного ланцюга забезпечить згладжування пульсацій.

.Перевірити згладжує дросель на умову обмеження переривчастих струмів. Визначаємо гранично-безперервний струм при синусі кута управління, рівному одиниці (°):


(26)


Перевіряємо виконання умови, де - мінімальний випрямлений струм:


(27)


Умова виконується, отже, згладжує дросель забезпечить обмеження зони переривчастих струмів.


6. Вибір і перевірка тиристорів перетворювача


1. Розрахуємо максимальне зворотне напруга на тиристорі:


(28)


2. Розрахуємо середній струм через тиристори:


(29)


де - максимальний випрямлений струм.

3. За каталогом вибираємо тиристор типу Т10-25 з параметрами:

· середній струм;

· зворотна напруга.

4. Опір відкритого вентиля:


(30)


де - падіння напруги на відкритому тиристорі.


7. Розрахунок та уточнення основних коефіцієнтів електроприводу


1. Сумарний опір якірного ланцюга:


(31)


де Rк - опір комутації, рівне


; (32)


Rл - опір лінії, рівне


; (33)


Rсдр - опір згладжує дроселя, рівне


; (34)


- падіння напруги на згладжуючому дроселі.

2. Максимальний струм через двигун:


(35)


3. Визначимо кратність максимального струму:


(36)

Приймаємо, тоді.


Висновок: обраний двигун задовольняє умовами перевантаження, так як двигун серії ПБСТ - 33МУ допускають чотирикратну перевантаження по струму протягом 10 с.

4. Визначення параметрів тиристорного перетворювача.

Тиристорний перетворювач спрощено можна описати стійким апериодическим ланкою першого порядку:



де - коефіцієнт передачі тиристорного перетворювача;

- мала не компенсується постійна часу, що включає себе постійну часу тиристорного перетворювача і постійні часу

всіх малих інерційність, які ми не можемо чи не хочемо компенсувати.

4.1.Для визначення представимо тиристорний перетворювач у вигляді структурної схеми (рис. 6):


рис. 6. Структурна схема тиристорного перетворювача.


Перетворювач представляється у вигляді трьох послідовно з'єднаних ланок:

· перша ланка - статичне, визначає коефіцієнт передачі СІФУ;

· друга ланка - статичне, визначає коефіцієнт передачі силової схеми;

· третій ланка динамічне, враховує інерційність перетворювача.

Таким чином, можна представити у вигляді добутку:


(37)


- коефіцієнт перетворення системи імпульсно-фазового управління, яка перетворює вхідну напругу в послідовність керуючих імпульсів, що визначають кут управління. Тому можна представити як відношення приросту вихідного сигналу до приросту вхідного сигналу:


(38)


.2.Для визначення необхідно побудувати регулювальну характеристику тиристорного перетворювача, тобто залежність середнього випрямленої напруги від кута управління. Оскільки перетворювач працює на індуктивне навантаження, регулювальна характеристика описується виразом:


(39)


Переймаючись значеннями ? , будуємо регулювальну характеристику в програмному середовищі Mathcad +2000 (рис. 7).


Таблиця 2

? , град 0102030405060708090 ? , радий 00.170.350.520.70.871.051.221.41.57 U d , В 320.4315.5301.1277.5245.4205.9160.2109.655.60

рис. 7. Регулювальна характеристика.


· Розрахуємо мінімальне і максимальне значення випрямленої напруги в заданому діапазоні регулювання і кутів управління:


(40)

(41)


де - діапазон регулювання швидкості двигуна в першій зоні.

· Знайдемо мінімальний і максимальний кути відкриття вентилів у заданому діапазоні регулювання:


(42)

(43)


· За регулювальної характеристиці визначаємо коефіцієнт. Для цього в точці проводиться дотична, визначається відношенням приросту випрямленої напруги до приросту кута управління (тангенс кута нахилу дотичної до осі абсцис):


(44)


...


Назад | сторінка 6 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка системи управління імпульсним стабілізатором напруги на основі дво ...
  • Реферат на тему: Розробка та проектування тиристорного перетворювача для електроприводу
  • Реферат на тему: Керований випрямляч для електродвигуна постійного струму тиристорного елект ...
  • Реферат на тему: Розрахунок параметрів тиристорного перетворювача
  • Реферат на тему: Розрахунок керованого перетворювача, призначеного для плавного регулювання ...