5/1 2=0,5 Ом.
Допустимий опір дротів: r ПР=30-1,5-0,05=29,45 Ом.
Трансформатори струму з'єднані в повну зірку, тому l=lрасч, тоді перетин сполучних проводів: q=0,089 мм2.
Приймаємо контрольний кабель КВВГнг з жилами перерізом 2,5 мм2.
2, р=+0,5 + 0,05=1,6 Ом.
Вибираємо трансформатори струму типу ТШЛ 20-8000/5, встановлені в ланцюзі генератора.
Таблиця 10.5 Розрахункові і каталожні дані
Розрахункові данниеКаталожние данниеТШЛ 20-8000/5Uуст=20 кВUном=20 кВImax=7141 АIном=8000 Аi У=410,4 Кані проверяютBк=52248 кА 2? сIт 2? tт=24 2? 1= 102400 кА 2? сZnp=1,02 ОмZ 2НОМ=1,2 Ом Таблиця 10.6 Вторинне навантаження трансформатора струму
ПріборТіпНагрузка фаз, ВААВСАмперметрЕ - 3350,50,50,5 ВаттметрД - 3350,50,5 ВарметрД - 3350,50,5Счётчік активної енергії - 6702,52,5Амперметр рег.Н - 39410Ваттметр рег.Н- 3940,50,5 Датчики: активна потужність - 8291,01,0Реактівной потужність - 8301,01,0Ітого 16 10,5 16
З табл. 10.6 і рис. 10.4 видно, що всі фази завантажені рівномірно.
Загальний опір приладів: rПРІБ=16/52=0,64 Ом. Допустимий опір дротів: Rпр=1,2-0,64-0,1=0,46 Ом. Перетин сполучних проводів: q == 1,52 мм2.
Приймаємо контрольний кабель КВВГ нг з жилами перерізом 2,5 мм 2.
Z2, р=+0,64 + 0,1=1,02 Ом.
Вибираємо трансформатори напруги на збірних шинах 330кВ.
Перелік необхідних вимірювальних приладів приймаємо на таблиці 4.11 [1] Вибирайте трансформатор напруги типу НКФ-М - 330У1,
Uном=330/кВ, S2ном=400 В * А в класі точності 0,5.
Таблиця 10.7 Вторинне навантаження трансформатора напруги
ПріборТіпМощность перший обмотки, ВАЧісло обмотокcos j sin j Число пріборовОбщая потребл. мощностьР, ВтQ, варСборние шіниВольтметрЕ - 335211036Частотомер рег.Н - 397711017Вольтметр рег.Н - 39410110110Ваттметр рег.Н - 39510210120ЧастотомерЕ - 362111022СінхроноскопН - 39710-10110Ітого55-
S2расч== 55 В? А lt; S2ном=3? 400=1200 В? А.
Таким чином, трансформатори напруги будуть працювати в обраному класі точності 0,5. Для з'єднання трансформаторів напруги з приладами приймаємо контрольний кабель типу КВВГнг з перетином 1,5 мм2 за умовою механічної міцності.
Вибираємо трансформатори напруги встановлені в ланцюзі генератора ТВВ - 200 типу 3хЗНОЛ. 06-20У3 Uном=220 /? 3 кВ і S2ном=75 В? А в класі точності 0,5.
Рис. 10.5. Вторинне навантаження трансформаторів напруги
ПріборТіпМощность перший обмоткіЧісло обмотокcos sin Число пріборовОбщаяP, ВтQ, вар ВольтметрЕ - 335211012ВаттметрД - 3351,521026ВарметрД - 3351,521013Датчікі: ЧастотомерЕ - 362111022Ваттметр рег.Н - 39410210120Счетчік активної енергії І - 680220,380,925149 , 7Актівной потужність - 8291010110Реактівной потужність - 8301010110Ітого579.7
S2расч== 55 В? А lt; S2ном=3? 400=1200 В? А.
Таким чином, трансформатори напруги будуть працювати в обраному класі точності 0,5. Для з'єднання трансформаторів напруги з приладами приймаємо контрольний кабель типу КВВГнг з перетином 2,5 мм2 за умовою механічної міцності.
. Опис конструкції розподільного пристрою
РУ напругою 330-110 кВ споруджуються відкритими, тобто розташованими на відкритому повітрі. Відкриті РУ повинні забезпечити надійність роботи, безпеку та зручність обслуговування при мінімальних витратах на спорудження, можливість розширення, максимальне застосування великоблочних вузлів заводського виконання.
Відстань між струмоведучими частинами і від них до різних елементів ВРП повинно вибиратися відповідно до ПУЕ [3].
Ошиновка ОРУ виконується гнучким Сталеалюмінієвий проводом. Лінійні і шинні портали і всі опори під апаратами - стандартні, залізобетонні. Велика кількість конструкцій викликає необхідність виробництва робіт на висоті, ускладнює і здорожує монтаж.
Під силовими трансформаторами передбачаються маслопріёмнік, укладається шар гравію завтовшки не менше 25 см, і масло стікає в аварійних випадках в маслозбірники. Кабелі оперативних ланцюгів, ланцюгів управління і релейного захисту, автоматики і повітропроводи прокладаються в лотках із залізобетонних конструкцій без заглиблення їх у грунт.
Для схеми з двома робітниками і однієї обхідний системою збірних шин застосовується компоновка з однорядною установкою вимикачів близько другої системи шин, що полегшує їх обслуговування. Такі ОРУ називаються однорядними на відміну від інших компонувань, де вимикачі ліній розташовані в одному ряду, а вимикачі трансформаторів - в іншому. Кожен полюс шинних роз'єднувачів другої системи шин розташований під проводами відповідної фази збірних шин. Таке розташування (кильове) дозволяє вико...
