не радіальне навантаження, при додатку якої до підшипника з обертовим внутрішнім кільцем і не рухомим зовнішнім підшипник буде мати таку ж довговічність, що і за дійсних умов вантаження.
Осьова сила не робить впливу на величину еквівалентного навантаження Q, поки відносини не перевищить значення.
Визначаємо потребную динамічну вантажопідйомність підшипника.
В , (8.3)
де L-необхідна довговічність підшипника в мільйонах обертів,
В
Проведемо порівняння:, частота обертання робочого валу менше максимально допустимої частоти обертання підшипника. Обраний підшипник підходить за експлуатаційним характеристикам. br/>
9 Динамічні характеристики приводу
9.1 Крутний моменти на валу двигуна
Момент статичний, приведений до валу двигуна збігається з обертовим моментом від заданого навантаження на валу двигуна: br/>
, (9.1)
, (Н * м)
Момент розгону двигуна середній інтегральний:
, (9.2)
де, Н * м.
Н * м
9.2 Моменти інерції мас робочих органів
Ланцюгового конвеєра в місці з л ітейнимі формами:
В
, (9.3)
де u - загальне передавальне число.
, ()
Момент інерції якоря електродвигуна:
Момент інерції клинопасової передачі
шківів:
, (9.4)
де j = 7860 - питома маса сталі; = 115 (мм) - ширина шківа; діаметр шківа, = 500 (мм).
, ()
Ременя:
, (9.5)
де, = 2,385 (кг); - 0,18 (кг/м);
()
клинопасової передачі:
, (9.6)
, ()
Момент інерції муфти:
, (9.7)
де = 2,8 () - махового моменту муфти.
, ()
Момент інерції загальний:
, (9.8)
, ()
9.3 Характеристики робочого циклу
9.3.1 Розрахунок часу розгону
Час розгону:
, (9.10)
, (с)
Аналіз часу розгону:, де = 5 (з), обраний двигун задовольняє умовами нагріву. p> Час зупинки двигуна без гальма після вимкнення двигуна:
(9.11)
, (с)
9.3.2 Розрахунок прискорень
Прискорення лінійні робочого органу.
- при розгоні:
, (9.12)
,
- при зупинки:
, (9.13)
В
Аналіз прискорень: допустима межа прискорень лілійних при розгоні за умовою безпеки персоналу 1. Так як у нас прискорення не перевищують безпечної швидкості немає необхідності встановлювати захисні засоби.
9.3.3 Розрахунок шляхів органів
Шляхи робочих органів.
- при розгоні:
, (9.14)
, (м)
- при зупинці:
, (9.15)
(м)
- усталеного руху:
, (9.16)
В
, (м)
Аналіз шляхів: в заданому кроці (1,5 м) розміщується розгін, стале руху і зупинка. При цьому усталений рух займає допустиму норму менше 5%. br/>
9.4 Тимчасові характеристики робочого циклу
Час усталеного руху конвеєра:
В , (9.17)
(с)
Час руху конвеєра на 1 крок:
, (9.18)
, (с)
Час одного робочого циклу конвеєра:
, (9.19)
, (с)
Годинна продуктивності технологічної системи:
(9.20)
, (виробів/год)
9.5 Характеристика навантажень робочого циклу
Максимальний тяговий опір в період розгону конвеєра:
, (9.21)
, (Н)
Максимальний натяг ланцюгів в точці набігання на тягові зірочки в період розгону:
, (9.22)
, (Н)
Навантаження робочого циклу валу тягових зірочок.
Максимальний крутний момент робочого циклу на валу при розгоні:
В , (9.23)
, (Н * м)
Мінімальний крутний момент робочого циклу на валу при зупинки:
В
Крутні моменти робочого циклу на приводному валу конвеєра зображені на малюнку 10.
В
Малюнок 10 Крутний моменти робочого циклу на приводному валу конвеєра
Максимальна радіальне навантаження робочого циклу на валу при розгоні:
В , (9.24)
, (Н)
Мінімальна радіальне навантаження робочого циклу на валу при зупинці:
В , (9.25)
, (Н)
Висновок
У ході проведеної роботи була розрахована і спроектована автоматичний ливарний конвеєр для заливки ливарних форм розплавленим металом з метою отримання виливки. За розрахованими масовим і геометричним характеристикам був розрахований вал тягових зірочок, підібраний асинхронний двигун, розрахована Кліноременная передача. Розрахувавши передавальне число редуктора теоретичного і крутний моменти, був підібраний реальний редуктор з близьким теоретичними показниками. Також була розрахо...
