дукції, виробленої з використанням високваліфіцірованний робочої сили (машини, обладнання та механізми), при зростанні капіталомістких товарів (шин, тракторів, вантажних автомобілів).
Імпорт також є важливим фактором, що формує конкурентоспроможність економіки, і індикатором майбутніх змін у структурі виробництва і дозволяє оцінити, чи відбувається отримання нових технологій за допомогою торгівлі. Емпірично доведено, що імпорт високотехнологічного обладнання робить позитивний вплив на економічне зростання, у тому числі за рахунок доступу до результатів сучасних наукових розробок. Однак для імпорту Білорусі характерне переважання проміжного і скорочення частки інвестиційного імпорту, що є досить тривожним сигналом, що говорить про низькі темпи оновлення основних фондів [20, с. 214].
Аналіз показує, що за десятиліття між двома кризами економіка Білорусі значно зросла, що призвело до поліпшення добробуту населення і вирішення проблеми бідності. При цьому темпи зростання заробітної плати постійно перевищували темпи зростання продуктивності праці. Таке стимулювання внутрішнього попиту нарівні з нарощуванням внутрішніх інвестицій призвело до виникнення макроекономічних диспропорцій, виражених в першу чергу в дефіциті поточного рахунку. При цьому в структурі експорту відбулося низку негативних змін: збільшення частки сировинних товарів і зниження конкурентоспроможності промислових товарів. В імпорті продовжували домінувати сировинні товари при незначному рівні високотехнологічної продукції. Більше того, Білорусь повною мірою не використовує можливості збільшення конкурентоспроможності за рахунок залучення іноземних технологій. Свідчення тому і незначний рівень прямих іноземних інвестицій. Таким чином, ключові показники конкурентоспроможності дають досить суперечливі уявлення про її розвиток. Причини даного розбіжності можна визначити за допомогою аналізу факторів конкурентоспроможності економіки Білорусі.
Географічне розташування Білорусі також надає широкі можливості економічного розвитку за рахунок транзитного потенціалу. По території країни проходять нафто- і газопроводи з Росії в країни ЄС, транспортні коридори Варшава - Москва, Санкт-Петербург - Київ. Цей ресурс використовується Білоруссю в достатній мірі, особливо що стосується трубопровідного та залізничного транспорту. Розвиток перевезень автомобільним транспортом дещо стримується існуючою законодавчою базою. Головними чинниками, стримуючими транзитні потоки через Білорусь, є високі збори за проїзд, регулярна практика обов'язкового митного супроводу вантажу, відсутність придорожнього сервісу. Однак обмеженість альтернативних можливостей транспортування вантажу з країн ЄС до Росії забезпечує Білорусі стабільний дохід від транзиту і в таких умовах. Більше того, за останні роки відбулися відчутні поліпшення в законодавстві, що регулює перевезення, у тому числі підвищені страхові гарантії по перевозиться, що різко зменшило затребуваність обов'язкового конвою. Спостерігалося при цьому зменшення обсягу вантажоперевезень пояснюється економічною кризою, призвів до скорочення обсягів зовнішньої світової торгівлі. Незважаючи на кризу, внесок транспортного сектора в економіку Білорусі поступово зростав.
Природні ресурси, які виділяються в якості важливого джерела конкурентних переваг, в Білорусі досить обмежені. Єдиним таким ресурсом є хлористий калій, запаси якого в Білорусі дозволяють їй впливати на ціни на світових ринках.
Вихідні умови функціонування економіки Білорусі надають їй досить широкі можливості за рахунок географічного положення. Межуючи з Росією та країнами ЄС, Білорусь має потенційний доступ до технологій країн Європи і ресурсам Росії, а також гарантований дохід за рахунок транзиту товарів через свою територію. На даний момент Білорусь використовує цей потенціал лише частково, обмежуючи співробітництво з ЄС на користь Росії. Це пояснюється історичною спадщиною, що включає концентрацію контролю за економікою в руках держави, і небажанням проводити ринкові реформи. Така ситуація дозволяє говорити, що у Білорусі зберігається значний невикористаний потенціал зростання її конкурентоспроможності, але для його активізації необхідна структурна реформа економіки, що загрожує втратою ряду поточних переваг.
Стабільні макроекономічні умови є обов'язковою умовою економічного розвитку країни і збільшення її конкурентоспроможності. Основними індикаторами якості макроекономічної політики виступають темпи інфляції, динаміка обмінного курсу, рівень держборгу і наявність дефіциту консолідованого бюджету, стан платіжного балансу, рівень золотовалютних резервів і сукупного зовнішнього боргу. У ситуації глобальної економічної кризи ці параметри набувають особливої ??значущості, оскільки дозволяють оцінити, наскільки успішно країна справляється з кризою і наскільки глибокими можуть бути його нас...
