Виробничий метод
Виробничий метод амортізації базується на тому, что амортизація є только результатом ЕКСПЛУАТАЦІЇ про єкта основних засобів, и Термін години не відіграє ніякої роли в процессе нарахування. Найбільш доцільно використовуват цею метод по відношенню до транспортних ЗАСОБІВ.
При виробничому методі амортізації візначається НЕ річна, а місячна сума амортізації, что дорівнює добутку фактичного місячного ОБСЯГИ продукції (робіт, послуг) (V міс.) i виробничої ставки амортізації (ВСА):
,
У свою черго,
,
де АМВ - ВАРТІСТЬ, яка підлягає амортізації, грн .; заг.- Загальний ОБСЯГИ продукції (робіт, послуг), что предприятие очікує сделать (віконаті) з використанн відповідного об'єкта основних засобів за весь период его ЕКСПЛУАТАЦІЇ.
Знайдемо виробничу ставку амортізації:
.
Отже, за умів задачі НЕ маємо даних про фактичність місячний пробіг введеного обєкту рухомого складу за Кожний місяць окремо на протязі розрахункових 38-ми місяців, тому для обчислення сум амортизаційних відрахувань виробничим методом вікорістаємо середньомісячній пробіг автомобілю, Який становіть 2,8 тис. км, або 2800 км.
Отже, за 38 місяців автомобіль Фактично здійснів пробіг:
Сума амортизаційних нарахувань за 38 місяців ЕКСПЛУАТАЦІЇ введеного обєкту рухомого складу становітіме:
Залішкова ВАРТІСТЬ введеного про єкту рухомого складу через 38 місяців нарахування амортізації виробничим методом буде становитися:
Достоїнством цього методу є відповідність величини нарахованої амортізації ОБСЯГИ продукції (роботи, послуги); недоліком - складність визначення (прогнозування) виробітку ОКРЕМЕ об'єктів основних засобів.
Велика залішкова ВАРТІСТЬ введеного про єкту рухомого складу (75,64% від вартості, яка підлягає амортізації) через немного более чем 0,5 терміну его Корисної ЕКСПЛУАТАЦІЇ пов язана з недовіконанням планового ОБСЯГИ роботи автомобіля за Амортизаційний период:
Таким чином, плановий місячний пробіг введеного про єкту рухомого складу недовіконано на 32,8%, что негативно відобразілося на обсязі амортизаційних нарахувань.
Розрахуємо показатели использование основних ФОНДІВ (коефіцієнт Загальної ефектівності ї рентабельності основних ФОНДІВ, фондовіддачу, фондомісткість, фондоозброєність).
Коефіцієнт Загальної ефектівності основних ФОНДІВ обчіслюється за формулою:
,
де - середньорічна ВАРТІСТЬ основних ФОНДІВ, грн.;
П - прибуток підприємства від ОСНОВНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ за рік.
Візначімо торбу отриманий автотранспортних підпріємством прибутку за рік як різніцю между річним ОБСЯГИ доходів АТП від перевезень та собівартістю перевезень:
Отже, коефіцієнт Загальної ефектівності основних ФОНДІВ склавени:
в цілому по АТП:
по групі рухомого складу АТП:
Обчіслімо рентабельність основних ФОНДІВ за формулою:
У цілому по АТП:
по групі рухомого складу АТП:
Таким чином, коефіцієнт Загальної ефектівності основних ФОНДІВ АТП склавени 0,4677, тобто рентабельність усіх груп основних ФОНДІВ АТП дорівнювала 46,77%, что свідчіть про й достатньо скроню віддачу основних ФОНДІВ підприємства та ефективного виробничо-господарську діяльність АТП. ??
Коефіцієнт фондовіддачі (КФВ) та фондомісткосткості (КФМ) відбіває співвідношення вартості основних виробничих ФОНДІВ, та транспортної роботи.
Розрахуємо коефіцієнт фондовіддачі основних ФОНДІВ за формулою:
,
де Q - ВАРТІСТЬ транспортної роботи віконаної за рік, грн.;
У цілому по Підприємству:
по групі рухомого складу АТП:
Таким чином, на 1 грн. середньорічної вартості усіх груп основних ФОНДІВ автотранспортного підприємства припадало 2,217 грн. вартості транспортної роботи віконаної за рік; по групі рухомого складу АТП на 1 грн. середньорічної вартості рухомого складу основних ФОНДІВ припадало 5,992 грн. вартості транспортної роботи віконаної АТП за рік, что вказує скроню віддачу обєктів рухомого складу АТП. ??
Оскількі фондомісткість основних ФОНДІВ, яка показує скільки основних ФОНДІВ у Копійчаної Одиниця припадати на 1 грн. транспортної роботи віконаної за рік, є зворотнього Показники до фондовіддачі, тобто находится за формулою:
,
Знайдемо коефіцієнт фондомісткості в вартісному виразі в цілому по Підприємству:
по групі рухомого складу АТП:
Тобто на 1 грн. вартості транспортної роботи віконаної АТП за рік припадало 45,1 коп. середньорічної вартості у...
