. У програму маршруту входить відвідування храму Вознесіння Господнього і цвинтаря Воскресенський в Пониззя. Також новий туристичний маршрут передбачає відвідування Устинівської школи, де навчався Туполєв і яка тепер носить його ім'я, огляд шкільного та Кимрського краєзнавчого музею. За бажанням туристів для них може бути організовано відвідування аеродрому "Борки", де тренуються учасники першості світу з вищого пілотажу. В даний час цей центр є провідним у Росії з парашутизму і одним з провідних у льотному навчанні [3].
Висновок
Перетворення туризму в масове явище створює ряд проблем, пов'язаних з його транспортним обслуговуванням. Це відноситься як до транспорту загального користування, так і спеціалізованому транспорту, функціонуючому в рамках туристських організацій. У загальному вигляді ці проблеми зводяться до наступного: створення матеріально-технічної бази туристського транспорту загального користування, відповідного туристським потребам країни; вдосконаленню організації транспорту; поліпшенню якості транспортного обслуговування туристів.
Тверська область має розвиненою мережею транспортного сполучення. Існуюча дорожня мережа Тверській області склалася в процесі історичного і економічного розвитку регіону з урахуванням його унікальних географічних особливостей. Основними ж транспортними артеріями області є такі міжнародні траси, як Москва-Санкт-Петербург і Москва-Рига. На жаль, придорожня туристська інфраструктура автомагістралей знаходиться в зародковому стані і не може задовольняти вимогам сьогодення.
Безсумнівно, що й саме географічне положення області може і повинно розглядатися як одна зі складових місцевого туристського потенціалу. У зв'язку з цим, основними споживачами туристських послуг в плані розвитку в'їзного туризму є жителі столичного мегаполісу і перетворення області в повноцінну туристську дестинацию.
Не менш перспективним є і робота з транзитним турпотоком, яка вчиняє подорож з однієї столиці Росії в іншу автотрасою Москва - Санкт - Петербург. Сьогодні дана програма знайшла свою назву - "Золота нитка Росії В». Така робота могла б сприяти в залучення в активну участь у туристському ринку відразу шести районів Тверській області, включаючи обласну столицю.
Є у області можливість формування свого іноземного в'їзного турпоторка, використовуючи і розвиваючи побратимські та партнерські зв'язки, а також В«фінську складовуВ» для районів, де компактно проживають карели.
Туризм цікавий не тільки сам по собі, а й тим, що розвиток туризму стимулює розвиток цілого ряду галузей, що знайшло відображення у визначення В«Мультиплікативний характер туризмуВ». Однією з таких галузей є сувенірна промисловість. І тут ще належить вирішити питання з розробкою та просуванням впізнаваного туристського сувеніра як для окремих регіонів товариський області, так і для області в цілому.
Розвиток туризму в жодній країні не обходиться без державної підтримки. Причому, її форми можуть варіюватися від прямих державних інвестицій в туристську інфраструктуру, на підготовку кадрів, наукове та рекламно-інформаційне забезпечення, до податкових і митних пільг, що стимулюють приплив інвестицій в місцеву туристичну індустрію.
В даний час основна робота з залучення наявного туристського потенціалу області в активний туристський ринок носить системний і плановий характер і ведеться в рамках бюджетної цільової програми (БЦП) і обласної цільової програми (ОЦП) В«Розвиток туризму в Тверській областіВ». br/>
Бібліографічний список
1. Биржаков М.Б., Никифоров В.І. Індустрія туризму: перевезення. p> 2. Гуляєв В.Г. Організація туристських перевезень. - М.: Фінанси і статистика, 2003р. p> 3. Осипова О.Я. Транспортне обслуговування туристів: Учеб. посібник для студ. вищ. навч. заведеній.-М.: Видавничий центр В«АкадеміяВ», 2004р.
4. # "# _ftnref1" Name = "_ftn1" title = ""> [1] Биржаков М.Б., Никифоров В.І. Індустрія туризму: перевезення. span>
[2] region69.tver.ru. Адміністрації Тверській області, департамент транспорту. /Span>
[3]
