вантажу під палубу;
- збільшення обсягу (Розбухання) деяких вантажів. p> При пожежі в рефрижераторному відділенні, коли в результаті підвищення температури зростає тиск в судинах і апаратах, а запобіжні клапани не спрацьовують, під уникнути вибуху слід зробити аварійний випуск аміаку (холодоагенту) з всієї системи рефрижераторною установки.
Для гасіння зовнішнього вогню необхідно:
- по можливості розгорнути судно так, щоб вогонь відносило у бік від інших конструкцій, вантажів і матеріалів, що знаходяться поблизу району пожежі;
- подавати на осередок пожежі найбільша кількість струменів води, по можливості з навітряного борту;
- охолоджувати водою знаходяться поблизу від вогню горючі конструкції, вантажі та матеріали;
- вести спостереження за суміжними з районом пожежі приміщеннями;
- збивати за борт струменями води розлилися гарячі нафтопродукти, якщо їх не вдається погасити.
При горінні палива у борту судна необхідно:
- вивести судно з небезпечного району, по можливості проти вітру і течії;
- відганяти палаюче паливо від борту суцільними водяними струменями з пожежних стволів під кутом 30 - +40 В° до поверхні води по кордонах рідин, стискаючи вогнище пожежі;
- застосовувати пенотушения для покриття поверхні забортної води в загрозливих судну місцях;
- охолоджувати корпус у загрозливих місцях водяними струменями.
Вентиляція. При об'ємному способі гасіння пожежі виробляти вентиляцію приміщення забороняється.
Для запобігання повторного спалаху після застосування засобів об'ємного пожежогасіння вентиляцію горів відсіку слід проводити не раніше ніж через 8 годин після закінчення гасіння пожежі. Вентиляція проводиться до повного видалення газів і запаху, але не менше 30 хв. p> До закінчення виробництва вентиляції входити в приміщення, де дозволяється тільки в дихальних ізолюючих апаратах, дотримуючись усіх правил обережності, користуючись запобіжним тросом, переносним акумуляторним ліхтарем вибухобезпечної конструкції і попередньо переконавшись, що температура в приміщенні не вище 60 В° С. p> Суховантажні трюми, де гасіння пожежі вироблялося стаціонарними вуглекислотними установками, розкриваються для виробництва вентиляції тільки після прибуття судна у найближчий порт. br/>
5. Які ви знаєте виробництва на виробничих підприємствах МРФ, ніж вони характеризуються?
Згідно СНіП інститутами Гіпроречтранс і Ленгіпроречтранс складені класифікація та перелік об'єктів судноремонтних і суднобудівно-судноремонтних підприємств, портово-Пристанська і колійного господарства, які за ступенем вибуховий, вибухопожежної та пожежної небезпеки поділяються на наступні 6 категорій:
Категорія А. Вибухопожежної виробництва. У цих виробництвах звертаються: горючі гази, нижня межа займання (вибуховості) яких становить 10% і менше до об'єму повітря; рідини з температурою спалаху парів до 28 Про З включно за умови, що зазначені гази і рідини можуть утворювати вибухонебезпечні суміші в обсязі, що перевищує 5% об'єму приміщення; речовини, здатні вриватися і горіти при взаємодії з водою, киснем повітря або один з одним.
До цієї категорії виробництв на річковому флоті відносять: кисневі і ацетиленові станції; склади карбіду кальцію, горючих газів, смол, їх ініціаторів і прискорювачів; ділянки для приготування сполучного, компаунда і шпаклівок при виробництві пластмасових судів; приміщення для зарядки кислотних і лужних акумуляторів; просочувально-сушильні відділення електроцеху; малярський ділянку та ділянки відновлення декоративних покриттів в деревообделочного цехах.
Категорія Б. Вибухопожежної виробництва. У виробництвах звертаються: горючі гази, нижній межа займання (вибуховості) яких більше 10% до об'єму повітря; рідини, нагріті в умовах виробництва до температури спалаху і вище; горючі пил або волокна, нижня межа вибуховості яких дорівнює 65 г/м 3 і не менш до об'єму повітря, що зазначені гази, рідини і пилу можуть утворювати суміші в обсязі, що перевищує 5% об'єму приміщення.
Сюди відносять: ділянки формування деталей і просочення стеклонаполнітеля, камери термообробки і полімеризації, ділянки збірки конструкції і механічної обробки виробів у цехах пластмасового суднобудування і конструкцій з склотканини, малярні і фарбоприготувальні ділянки (залежно від застосовуваного розчинника). p> Категорія В. Пожежонебезпечні виробництва. У виробництвах звертаються: рідини з температурою спалаху вище 61 0 С; горючий пил або волокна з нижньою межею займання (вибуховості) більше 65 г/м 3 до об'єму повітря; речовини, здатні тільки горіти при взаємодії з водою, киснем повітря або одне з одним; тверді спалимі матеріали.
До цієї категорії виробництв на річковому флоті відносять: гаражі, склади будівельних лісових матеріалів, центральні матеріальні склади, фотола...
