повідальності для відшкодування збитку, що перевищує межі.
Страховик не виплачує відшкодування за:
а) частину збитку, яка перевищує межі страхового відшкодування на день скоєння пригоди, незалежно від числа потерпілих і від числа осіб, відповідальних за заподіяння шкоди;) збиток, заподіяний на робочому місці пристроями або установками, змонтованими на автотранспортному засобі і використовуваними як робоче обладнання або пристрої;
с) збиток, заподіяний пригодами, досконалими під час навантаження і розвантаження і які є ризиками професійної діяльності;) збиток, що є наслідком транспортування небезпечних речовин (радіоактивних, займистих, вибухових), які викликали або погіршили наступ шкоди, якщо ризик транспортування цих речовин підлягає обов'язковому страхуванню;) збиток, пов'язаний із забрудненням навколишнього середовища в результаті події;) збиток, викликаний втратою або знищенням цінних паперів, грошей, дорогоцінних каменів, предметів з цінних металів і дорогоцінного каміння, предметів мистецтва та інших предметів інтелектуальної власності;) зниження вартості майна після ремонту;) збиток, заподіяний при використанні автотранспортного засобу у спортивних змаганнях і тренуваннях, організованих у місцях, спеціально передбачених для цього;) збиток, який настав у ситуації, коли відповідальність страховика ще не розпочалася або вже припинилася;) шкоду, заподіяну майну фізичних або юридичних осіб, які уклали договір страхування автоцивільної відповідальності, якщо він був нанесений автотранспортним засобом, які у їх володінні;) суми, які користувач автотранспортного засобу, відповідальний за заподіяння шкоди, зобов'язаний сплатити власнику, який довірив йому застрахована автотранспортний засіб, за пошкодження або знищення даного автотранспортного засобу;) суми з відшкодування моральної шкоди, понесеного в результаті події. p> З метою відшкодування збитків, виключеного з обов'язкового страхування автоцивільної відповідальності, потерпілий має право звернутися до суду з цивільним позовом до особи, винної у настанні події.
1.3.4 ОСАГО У РМ І В МІЖНАРОДНІЙ ПРАКТИЦІ
Страхування ОСЦПВ в Молдові передбачає відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров'ю та майну третіх осіб в результаті дорожньо-транспортних пригод, що мали місце на території Республіки Молдова.
Страхові поліси ОСАЦВ гарантують компенсацію збитку в межах сум, які ви повинні будете, у разі дорожньо-транспортної пригоди, що трапилася з вашої вини, сплатити в якості відшкодування особам, постраждалим внаслідок такої дорожньо-транспортної пригоди, за заподіяння тілесних ушкоджень або смерті, пошкодження або руйнування належного їм майна, і навіть судові витрати, понесені вами при розгляді цивільної справи у зв'язку з цим.
Страхові внески в рамках страхування ОСАЦВ в Молдові встановлені і регулюються Урядом залежно від технічних характеристик автомобіля, його виду, місця реєстрації та на підставі інших критеріїв.
Повідомляємо вас про те, що, починаючи з 2010 р., було затверджено на підставі Закону рішення про зміну і доповнення Рішення національної комісії з фінансових ринків № 53/5 від 31.10.2008 р. "Про встановлення основного страхового внеску та розмірі коефіцієнтів виправлення щодо внутрішнього та закордонного обов'язкового страхування автомобільної цивільної відповідальності , таким чином, починаючи з даного моменту, ціни страхувань ОСАЦВ збільшуються приблизно на 100 лей в порівнянні з попередніми роками.
Одночасно з виникненням нових напрямків розвитку страхового ринку Республіки Молдова, було затверджено Рішення № 13/2 від 03/04/2008 р. про затвердження Регламенту про застосування системи bonus-malus при страхуванні ОСАЦВ. Таким чином, з 20/05/2008 р., дата набуття чинності системи bonus-malus, страхувальникам дозволяється на підставі Закону змінити стразового внесок при укладанні договорів страхування залежно від історії збитків, завданих кожним окремим страхувальником за попередній період страхування. Система bonus-malus передбачає стимулювання страхувальників які, за період не менше 12 місяців, не створили дорожньо-транспортних пригод (bonus) та застосування штрафних заходів до страхувальників за один або кілька страхових випадків (malus). p align="justify"> Ринок обов'язкового страхування автоцивільної відповідальності в деяких країнах існує вже близько п'ятдесяти років і досить розвинений. Відмінністю є і те, що в країнах-членах Європейського союзу страхові компанії рас зчитують тарифні ставки самостійно. Актуарні розрахунки тарифів в компаніях виробляють ся з використанням узагальнено-лінійних моді лей (Generalized Linear Models), здобувають усе більшу популярність в актуарної практиці. У Росії н...
