ти хід без схожості на хвилю, при підвищеній заливаемости носових палуб. Величина швидкохідних кораблів - галер - іноді допускала використання двох-трьох рядів весел (біреми і триреми), що робило військово-морський флот воістину всепогодним і здатним до активного маневрування на небезпечних прибережних фарватерах. З тих часів у всіх мовах середземноморських народів закріпилося узагальнене визначення швидкохідного гребного судна як галера. p align="justify"> Морська слава фінікійців говорить про хорошу мореплавства їх кораблів і торгових суден, цілком достатньою для далекого плавання. Збагачуючись за рахунок своїх колоній, фінські, карфагенские мореплавці почали поступово виходити далеко за межі Середземного моря. У цей період розквіту фінікійського і карфагенського мореплавства морський шлях стає засобом зв'язку між трьома континентами Середземномор'я і більш віддаленими країнами, які перебували за межами Гібралтару. p align="justify"> Виключне мужність було потрібно в ті часи, щоб, минувши Гергулесови Стовпи, як називали в давнину Гібралтарську протоку, вийти з Середземного моря в Атлантичний океан, піднятися в бурхливий Біскайський затоку, і плисти від туди далі на північ. Необхідно мати на увазі те, що через Гібралтарську протоку, глибина якого перевищує 300 м, з Атлантичного океану в Середземне море йде сильне поверхневе протягом, оскільки через більш інтенсивного випаровування води рівень Середземного моря постійно знижується, так що лише приплив води з Атлантики дозволяє його стабілізувати його. Справа йде складніше. У Гібралтарській протоці існує також глибинне протягом, спрямоване в океан. Як вражені були племена, які заселяли тоді західноєвропейське узбережжі, коли кораблі небачених досі розмірів, прибравши свої пурпурні вітрила, стали на якір поблизу їх поселень. З них зійшли люди, які торгували такими предметами розкоші, які змушували прискорено битися серця не одних тільки жінок. Натомість вони просили дуже цінне в той час олово, провіант і юних блондинок, оскільки, крім іншого, ці люди поповнювали гареми своїх торгових партнерів зі Сходу. Шляхом обміну вони також отримували на узбережжі Атлантичного океану доставляється сюди сухим шляхом з Прибалтики настільки цінувався тоді бурштин. Карфагенський мореплавці неодноразово плавали також уздовж західного берега Африки. Опис однієї з таких морських експедицій відважних карфагенських мореплавців відомо і нам в грецькому перекладі. Це подорож, яка називається подорожжю Ганнона, що датується приблизно VI або V ст. до н.е. Хоча експедиція карфагенського мореплавця описана як цікавий пригодницький роман, проте всі його відомості, по розсуду авторитетних дослідників-істориків, відповідають дійсності. Можна крок за кроком простежити шлях експедиції по карті, зіставляючи дані про цю подорож з тим, що ми знаємо про географію західного узбережжя Африки. Користуючись допомогою єгиптян, а іноді Ізраїлю та Юдеї, фінські міста відправляли морські експедиції не тільки на пів...
