кому на розривної машині доводять до руйнування певне число прополювань. За результатами випробування становлять свідоцтво, яке і є основним документом, що характеризує канат.
Одним з виправдали себе напрямів вдосконалення сталевих канатів, застосовуваних у вантажопідйомних машинах, є обтиснення пасом перед скрутом їх в канат. Це дозволяє приблизно на 10-15% збільшити розривне зусилля каната в цілому.
Проводяться також дослідження зі збільшення розривного зусилля сталевих канатів за рахунок застосування дроту підвищеної міцності з опором розриву до 2400 МПа, двошарової звивання дротів у канат і збільшення при цьому ступеня заповнення металом поперечного перерізу каната, застосування канатів з металевим сердечником і ін
РОЗРАХУНКОВА ЧАСТИНА
РОЗРАХУНОК канати
Для підйому вантажу масою 14000 кг вибираємо канат конструкції 6 Г— 19 +1 о.с.
Підрахуємо розривне зусилля в канаті, визначивши за додатком ХV коефіцієнт запасу міцності до 3 = 3:
R = s В· до 3 = 14000.3 = 42000 кгс
За розрахунковим розривному зусиллю, користуючись таблицею ГОСТ 2688-69 (прілож.1), підбираємо сталевий канат для відтягнення з наступними даними:
канат типу ............................................ ЛК-Р (6 Г— 19 +1 о.с.)
розривне зусилля, кгс ............................ 42400
тимчасовий опір розриву, кгс/мм 2 .140
диметр каната, мм ................................. 30,5
Маса 1000 м каната, кг ........................ 3490
РОЗРАХУНОК СТРОПА
Визначимо натяг, що виникає в однієї гілки стропа m = 4. br/>
S = P/m = 14000/4 = 3500 кгс. br/>
Знаходимо розривне зусилля в гілці стропа, визначивши за додатком ХV коефіцієнт запасу міцності до 3 = 6: p> R = s в€™ до 3 = 3500 в€™ 6 = 21000 кгс. br/>
По знайденому розривному зусиллю, користуючись прілож.1, підбираємо канат зі такими даними:
тип каната ............................... ЛК РВ (6 Г— 36 +1 о.з)
розривне зусилля, кгс ............................ 21450
тимчасовий опір розриву, кгс/мм 2 ..... 170
диметр каната, мм ..................................... 20
Маса 1000 м каната, кг ............................. 1520
РОЗРАХУНОК ТРАВЕРСИ
підчитую навантаження, що діє на траверсу:
Р = G В· до п в€™ в€™ до д = 14000 в€™ 1,1 в€™ 1,1 = 16940 кгс. br/>
Визначаємо максимальний згинальний момент у траверсі.
М макс = Р в€™ а/2 = 16940 в€™ 200/2 = 1694000 кгс в€™ см.
Обчислюємо необхідний момент опору поперечного перерізу.
Балки траверси:
W тр. ≥ М макс /(m в€™ R) = 16940/(0,85 в€™ 2100) = 949,02 см 3 . br/>
Вибираємо конструкцію балки траверси наскрізного перерізу, що складається
З двох двотаврів, з'єднаних сталевими пластинами.
Підібравши по прогр. дві двотаврові балки № 50 з W х . д = 953 см 3 ,
визначаємо момент опору перерізу траверси в цілому:
W Х = 953 см 3 > W тр. = 949,02 см 3 ,
що задовольняє умову міцності розрахункового перерізу траверси.
РОЗРАХУНОК такелажне СКОБИ
Знайдемо зусилля, що діє на скобу
Р = S в€™ до п в€™ до д = 14 в€™ 1,1 в€™ 1,1 = 16,94 тс.
За зусиллю Р вибираємо з таб. 9 такелажну скобу типорозміру 17. p> Перевіряємо гілки скоби обраного типорозміру на міцність при розтягуванні:
Р/2 в€™ F з = 17500/(2 в€™ 19,6) = 446 кг в€™ с/см 2 2 . br/>
Де перетин гілки скоби
F з = ПЂ в€™ dc 2 /4 = 3,14 в€™ 5 2 /4 = 19,6 см 2 .
Визначаємо згинальний момент у штирі:
М = Р в€™ L/4 = 17500 в€™ 6/4 = 26250 кгс в€™ см.
Знаходимо момент зі спротиву перетин штиря:
W = 0,1 в€™ d 3 ш = 0,1 в€™ 6,4 3 = 26,2 см 2 . br/>
Перевіряємо штир на міцність при згині:
М/W = 26250/26, 4 = 1002 кгс/см 2 . 2 .
Перевіряємо штир на зріз:
Р/(2 в€™ F Ш ) = 17500/(2 в€™ 32,4) = 272 кгс/см 2 . ср = 0,85 в€™ 1300 = 1105 кгс/см 2 ,
де площа перерізу штиря:
F Ш = в€™ d 2 ш /4 = 3,14 в€™ 6,4 2 /4 = 32,2 см 2 . br/>
Перевіряємо от...
