Асинхронний двигун АД-2:
В· надперехідного опір двигуна:
В
В· реактивний опір двигуна:
В
В· номінальну напругу двигуна:
В
В· номінальний струм двигуна:
В
В· надперехідного ЕРС двигуна:
В
ЕРС менше 1.2, значить, підраховано вірно.
Повітряні лінії Л1-Л5:
В· реактивні опору ліній:
В В В В В
Рис.2. Еквівалентна схема заміщення складної електричної мережі.
1.2 Перетворення схеми заміщення
Схема заміщення перетвориться до еквівалентної гілки відносно точки короткого замикання з результуючим значенням ЕРС () і опором (). Використані прийоми перетворення грунтуються на послідовному, паралельному складення елементів схеми, взаємне еквівалентному перетвореннях В«зіркиВ» і В«трикутникаВ» опорів. p> 1.
Рис. 3. Змінена схема заміщення і її параметри.
В В В В В
Рис. 4. Змінена схема заміщення і її параметри.
В В В В В В В В
Рис. 5. Змінена схема заміщення і її параметри.
В
В
Рис. 6. Змінена схема заміщення і її параметри.
В В
5.
Рис. 7. Змінена схема заміщення і її параметри.
В
.
Рис. 8. Змінена схема заміщення і її параметри.
В В
В
Рис. 9. Змінена схема заміщення і її параметри.
В
В
Рис. 10. Змінена схема заміщення і її параметри.
В В
9.
Рис. 11. Змінена схема заміщення і її параметри.
В
В
Рис. 12. Змінена схема заміщення і її параметри.
В В В
Рис. 13. Змінена схема заміщення і її параметри.
В В
В
Рис. 14. Результуюча схема заміщення і її параметри.
Визначимо періодичну складову струму КЗ (діюче значення) для часу t = 0:
В
1.3 Розрахунок коефіцієнтів струморозподілу
Коефіцієнти струморозподілу служать для визначення взаємних опорів між точкою КЗ і джерелами. Припускають, що в місці КЗ струм дорівнює 1 (в.о.), а ЕРС усіх гілок рівні по модулю і по фазі, тобто струми знаходяться в частках від 1. Значить...
