ть неможливо, але зменшити його можна застосовуючи спеціальні технологічні прийоми. Найважливішими з них є механізована навівка і відпал дроту у водні для зменшення її вихідної кривизни. p align="justify"> В). Вигин дротів під час зварювання. Дріт верхнього ряду в точці зварювання осаджується на деяку величину. На цій ділянці кривизна дроту зменшується. Після зварювання та опади на верхній дроті з внутрішньої сторони в місці утворення зварної точки з'являються розтягують напруги, а з ними і небезпеку утворення поперечних тріщин. Після зварювання двох найближчих сусідніх точок, що лежать на цій же дроті, кривизна дроту на даній ділянці відновлюється і небезпека тріщиноутворення знижується. Таким чином, найбільша небезпека тріщиноутворення створюється від моменту зварювання в даній точці до зварювання кожної чергової точки на даній дроті. Напруження в дротах від вигину при зварюванні підсумовуються з напруженнями від вигину при навивці: і збільшують небезпеку виникнення поперечних тріщин. br/>
5. Технологія карбідірованія ВТКК
.1 Оптимізація структури карбідного шару
Після формоутворення (виготовлення з дроту або стрічки) катод проходить стадію карбідірованія, яка полягає у взаємодії нагрітої до температури 2000 ... 2300 До поверхні торійованого вольфраму з атомарним вуглецем, що утворюється в результаті термічної дисоціації парів вуглеводнів ( бензол, нафталін, толуол та ін.) Процес ведеться або у вакуумі (вакуумне карбідірованіе), або в газі-носії (найчастіше водневе карбідірованіе). В результаті карбідірованія поверхневий шар торійованого вольфраму буде являти собою карбід вольфраму. p align="justify"> Утворений шар карбіду вольфраму повинен мати такий фазовий склад, структуру і товщину, щоб гарантувати формоустойчивость катода, створення запасу відновленого торію, дифузію торію до поверхні і рівномірне заповнення поверхні торієм за рахунок міграції його атомів. Процес утворення карбідного шару визначається температурою поверхні катода, концентрацією парів вуглеводню, тривалістю карбідірованія, станом поверхні катода і структурою вихідного матеріалу. Залежно від поєднання цих факторів можливе утворення карбідів вольфраму двох різновидів: полукарбіда С з гексагональної щільно упакованої структурою і монокарбіду WС з простою гексагональної гратами. Для запобігання утворення на поверхні і в об'ємі катода включень вільного вуглецю С (що знижує емісійну здатність катода) має дотримуватися рівновагу між швидкістю утворення атомарного вуглецю і швидкістю дифузії його в вольфрам. p align="justify"> Після карбідірованія монокарбід WС переважає в приповерхневому шарі і різко зменшується до центру катода, полукарбід W2С на переважати, навпаки, з видаленням в глиб катода. Чистий вольфрам з'являється на кордоні половини товщини карбідного шару, далі в глиб катода його концентрація зростає і структура катода стає чисто металевої. p align="justify"> мо...
