корпусу фільтра забезпечується гумовою прокладкою 6. Фільтруючий елемент 3 має циліндричну форму. Він складається з гофрованого картонного фільтра 5 і обкладки-предочістітель 4 з нетканого синтетичного матеріалу (шару синтетичної вати). Обкладання-предочістітель виконує роль елемента попереднього очищення повітря і збільшує пилеемкость фільтра. Повітря, вступник у фільтр, спочатку проходить через обкладку-предочістітель, а потім через картонний фільтруючий елемент.
Повітряний фільтр, наведений на рис. 6, б, має терморегулятор. Корпус 22 і кришка 7 фільтра - сталеві, штамповані. У корпусі розміщений картонний фільтруючий елемент 19 з зовнішнім шаром синтетичної вати для попереднього очищення повітря, що збільшує пилеемкость фільтра. Фільтруючий елемент щільно притискається до корпусу кришкою, яка кріпиться до корпусу на шпильці 20 гайкою і чотирма засувками 21. Шпилька встановлена ​​в кронштейні, привареному до корпусу. Герметичність кришки з корпусом забезпечується прокладкою ущільнювача 18. Корпус фільтра встановлюється на карбюраторі і кріпиться до нього через пластину 23 і гумову прокладку 24 на чотирьох шпильках самоконтряшиїся гайками. Корпус знизу має патрубок для відсмоктування картерних газів, а збоку - патрубок 16 забору повітря, на якому стяжним болтом закріплений терморегулятор 13. Терморегулятор забезпечує постійну подачу в повітряний фільтр підігрітого до температури 25 ... 35 В° С повітря. Він має пластмасовий корпус з патрубком 12 підведення холодного повітря і патрубком 11 зі шлангом 14 підведення теплого повітря. Усередині терморегулятора знаходиться заслінка 25 з приводом від термосилового елемента 15, який дозволяє автоматично підтримувати необхідну температуру повітря, що надходить в повітряний фільтр.
В
Рис. 6. Повітряні фільтри:
про - без терморегулятора; б - з терморегулятором; 1, 22 - корпусу; 2, 10, 11, 12, 16 - патрубки; 3, 19 - фільтруючі елементи; 4 - обкладка-предочістітель; 5 - фільтр; 6, 18, 24 - прокладки; 7, 17 - кришки; 8 - перегородка; 9 - вісь; 13 - терморегулятор; 14 - шланг; 15 - термосилової елемент; 20 - шпилька; 21 - засувка; 23 - пластина; 25 - заслінка
При температурі повітря нижче 25 В° С заслінка перекриває патрубок 12 підведення холодного повітря, і у фільтр надходить через патрубок 11 тепле повітря із зони випускного трубопроводу двигуна. При температурі повітря більше 35 В° С заслінка перекриває патрубок 11, і через патрубок 12 надходить холодне повітря з підкапотного простору двигуна. Проміжні положення заслінки терморегулятора обеспечіваютподачу суміші теплого і холод...
