Споживана потужність (під навантаженням), що не більш, ВА
1.0
Маса, не більше, кг
0.150
Габаритні розміри, мм
50х88х65
Діапазон робочих температур, С
-80
Температура зберігання, С
-115
Схема підключення
В
Реле випускається повністю готовим до експлуатації і не вимагає особливої вЂ‹вЂ‹підготовки до роботи. При експлуатації реле у відповідності з технічними умовами та цим паспортом протягом терміну служби, в тому числі, при безперервній роботі, проведення регламентних робіт не вимагається. Підключити реле тільки згідно зі схемою підключення.
У тому випадку, коли необхідна витримка часу більше ніж можуть дати перераховані вище реле часу, (наприклад, у разі нагрівання й відпустки великої партії металу в камерної печі), використовують спеціальні електронні таймери, діапазон витримки у яких досягає 24 годин, а відлік ведеться по хвилинах і годинах.
Реле рахунку імпульсів виконано у вигляді комбінації крокового шукача, проміжного реле, перемикача і перетворювачів струму і являє собою вид запам'ятовуючого пристрою.
При дистанційному керуванні для синхронізації виконання команд, що подаються різними механізмами, застосовуються сельсини.
4. Прилади контролю швидкості обертання - реле контролю швидкості
У системах автоматизації технологічних процесів часто виникає необхідність мати точну швидкість (число оборотів) обертання виконавчого механізму. З цією метою створені і успішно експлуатуються у виробничих умовах прилади контролю швидкості обертання - реле контролю швидкості (РКС).
Ці прилади є датчиками, які дають імпульс у тому випадку, коли швидкість руху відповідного виконавчого механізму буде вище або нижче заданого значення. Для цієї мети зазвичай застосовують датчики електричного типу. Ці датчики залежно від принципу дії можуть бути індуктивними, відцентровими або типу тахогенератора.
В
Рис.10. Швидкісний індуктивний датчик типу РКС
Швидкісний індуктивний датчик типу РКС (рис. 10) виконаний з жорстко укріпленим на валику датчика постійним магнітом 1. Кільце 2 з обмоткою на внутрішній стороні охоплює магніт і при його обертанні в обмотці котушки з'являється струм, а кільце, закріплене на кронштейні 3, повертається в сторону обертання магніту. На іншому кінці вала 4 укріплена колодка 5, яка при повороті розмикає нормально замкнуті (НЗ) і замикає нормально відкриті (ПЗ) контакти 6. Поворот колодки залежить від швидкості обертання магніту 1, ніж вище ця швидкість, тим більше кут повороту колодки Налаштування реле контролю швидкості на необхідну за технологічному процесу число оборотів, а також перемикання контактів здійснюється регулювальними гвинтами 7. Цей датчик стійко працює в межах 930-3000 хв-1, при менших числах оборотів датчик недостатньо чутливий.
Швидкісний відцентровий датчик заснований на дії відцентрової сили, яка при збільшенні числа обертів розсовує шарнірно підвішені до обертової вертикальної осі вантажі. Ці вантажі при певному числі оборотів замикають або розмикають відповідні контакти електричного кола управління.
5. Проміжні ланки схеми електроавтоматики
До проміжним ланкам, перетворює сигнали датчиків, відносяться проміжні реле, реле пуску і захисту електродвигунів при перевантаженні, лічильники імпульсів та ін, а також обчислювальні, які порівнюють і вимірювальні пристрою.
Проміжне реле використовують в різних випадках , Наприклад для розмноження контактів на додаток до подорожнього перемикачу, коли в останнього не вистачає їх для посилки командних сигналів; посилення командних сигналів включенням ланцюга живлення струмом більш високої напруги; постановки будь-якого приладу, в тому числі і самого реле на саможивлення - як накопичувач і т. п.
Реле в загальному випадку складається з котушки, всередині якої розташований сталевий сердечник. Торець котушки знаходиться на одному рівні з торцем сталевого сердечника, під яким розташований і шарнірно закріплений якір, здатний легко повертатися убік сердечника. Вільним кінцем якір контактує з жорсткими пружинними пелюстками, несучими контакти, які в свою чергу контактують з контактами на нерухомому жорсткому пружинному пелюстці. Пелюстка являє собою плоску пружину, що забезпечує щільне прилягання контактів і здійснює компенсацію ходу якоря при впливі останнього на пелюсток.
Реле працює таким чином. Електричний струм надходить на обмотку котушки і намагнічує сталевий сердечник. Під впливом створеного магнітного поля якір притягається до сердечника і одночасно в...
