Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка технологічного процесу ремонту коробки подач верстата 1М63Н

Реферат Розробка технологічного процесу ремонту коробки подач верстата 1М63Н





на

Втулка (поз.44)

Тріщина

Візуальний огляд

____

непридатність

Зубчастий блок коліс (поз.58)

Знос зубчастого вінця

Візуальний огляд і вимірювання

ШЦ 1-125-0,1 ГОСТ 166-89

МК 50

ГОСТ 6507-90

Ремонто-придатна


ремонтопридатність: Непридатні:

- вал (поз.13); - підшипник (Поз.77);

- шестерня (поз.19); - кільце стопорне (поз.72);

- зубчастий блок коліс (Поз.58) - втулка (поз.44). br/>

Таблиця 4 - Методи усунення дефектів відновлюваних деталей

Найменування деталі

Відновлювана поверхню

Спосіб усунення

Вал (поз.13)

Посадочне місце під підшипник Гё22 +0,015 мм до 0,2 мм

Знос шліців за профілем до 0,3 мм

осталивание з наступною механічною обробкою

Наплавлення з подальшою фрезеруванням шліців

Шестерня (поз.19)

Зубчастий вінець

Напресовка втулки з подальшим фрезеруванням зубів

Зубчастий блок коліс (поз.58)

Знос черв'ячного зубчастого вінця, задираки по торця

Заміна черв'ячного зубчастого вінця (напресовка нової втулки з подальшим фрезеруванням зубів)


Всі інші деталі є придатними до подальшої експлуатації.


5. РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ РЕМОНТУ ДЕТАЛІ


5.1 Відомості про ремонтованої деталі, вибір способу ремонту і його обгрунтування


У процесі дефектації були вибраковано деякі деталі. Одна з них багатоступінчастий шліцьовій вал, що підлягає ремонту. p> Він має різні поверхні: посадочні місця під підшипники, посадочне місце під шліци і посадочне місце під шпонку. Вал виготовлений з Сталі 45 ГОСТ 1050-88. p> На валу виявлені наступні дефекти: знос посадочної поверхні під підшипники Гё22 +0,015 на 0,2 мм і знос профілю шліців до 0,3 мм.

Знос посадочних поверхонь усувається хромуванням з наступною механічною обробкою, так як з всіх методів відновлення поверхонь осталивание найбільш дешевий і ефективний спосіб прі не великому зносі, так як металізацією може нарощуватися шар до 2 мм.

Знос профілю шліців усувається заваркою (Наплавленням) з подальшою механічною обробкою, так як даний метод є найекономічнішим і дешевим.


5.2 Розробка маршрутно-операційної технології


Таблиця 5 - Маршрутна технологія

Номер операції

Найменування операції

Обладнання

005

Токарно-гвинторізний

16К20

010

Наплавочний

Трансформатор СТШ-250

015

Токарно-гвинторізний

16К20

020

Горизонтально-фрезерна

6Р82

025

слюсарну

Верстат

030

Шліцешліфовальная

3451

035

Круглошліфувальна

3У151

040

Гальванічна

Гальванічна лінія

045

Круглошліфувальна

3У151

050

Контрольна

Стіл ВТК


Таблиця 6 - Операційна технологія

Номер операції

Найменування операції, утримання установок і переходів

Пристосування

Інструмент

Ріжучий

Засоби вимірювання

1

2

3

4

5

005






В 




010







015













020











025





Назад | сторінка 6 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу ремонту деталі поліграфічної машини
  • Реферат на тему: Розробка маршрутної технології виготовлення деталей &Пластина (SNUN 090304) ...
  • Реферат на тему: Розрахунок і розробка технологічного процесу виготовлення деталі з листа з ...
  • Реферат на тему: Обгрунтування економічної ефективності розробленого технологічного процесу ...
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу виготовлення деталі &вал-шестерня&