н з введенням в дію даного Митного тарифу покінчив з інфляцією, стабілізував фінанси, домігся збільшення в 2,5 митних доходів та за його активної участі в Росії почався промисловий переворот, йшло будівництво залізниць.
Одночасно здійснювалися серйозні зміни в організації митної служби. У 1819 р. був прийнятий Митний статут, що уточнив поняття контрабанди. З цього часу під контрабандою розуміли не тільки сам факт таємного переміщення товарів через кордон, а й спробу їх приховування при декларуванні на митниці. У 1822 р. козачі частини були переведені на другу лінію, за три-п'ять верст від лінії митних об'їждчиків, а в 1823 році на додаток до кінним об'їждчиком для несення прикордонної та митної охорони були засновані ще й піші стражники. p align="justify"> По "Положення про устрій прикордонної варти" 1827 стража була зведена в особливі частини: бригади, полубрігади і окремі роти, які поділялися на загони і складалися з кінних об'їждчиків і піших стражників. У 1827 р. в сторожі складалося 37 кадрових, 275 запасних офіцерів і 3282 рядових. Військові начальники митної варти підпорядковувалися начальникам прикордонних митних округів, яких у цей час налічувалося 130. Їм заборонялося входити "власне в справи митного прикордонного нагляду, що є справа наглядачів та їх помічників". Однак наглядачі та їх помічники, що числилися з цього часу на військовій службі, підпорядковувалися ротному командиру "як офіцери його роти". p align="justify"> Головне управління прикордонної варти, перебувало у віданні Департаменту зовнішньої торгівлі Міністерства фінансів. З 1827 р. зелений колір остаточно стає відмітною кольором обмундирування прикордонників. p align="justify"> Таким чином, положення Митного тарифу 1822 стали відправними пунктами формування зовнішньоторговельної політики Росії в другій чверті XIX століття.
Обмеживши в країну доступ імпортних товарів, уряд стимулював розвиток вітчизняного виробництва, в результаті чого до кінця 50-х років іноземна пряжа, наприклад, склала лише 7% всієї сировини, необхідного для вітчизняного бавовняного виробництва. Тариф поєднував підтримку промисловості з прагненням перешкодити вивезенню капіталу з країни. Однак хоча імпорт і скоротився, ввезення іноземних товарів залишався великим. Причиною цього був особливий тариф, виданий для Польського королівства і не носив заборонного характеру. Митний дохід зріс, бюджет збільшився. br/>
Глава II. Митно-тарифне регулювання Росії в 40-ті роки XIX століття
2.1 Митний тариф 1841
Останнім важливим зміною в митах, совершившимся при графі Канкрін, був перегляд тарифу в 1841 році. Причинами до цієї зміни були: по-перше, бажання скасувати заборони товарів до привозу, залишені в силі останніми розписами, наскільки це можливо було без потрясіння внутрішньої продуктивності, по-друге, збільшення митно...
