сягненням другої НТР є крекінг-процес - метод розкладання нафти при високих тисках і температурах. Він дозволяв забезпечити підвищений вихід бензину, оскільки різко зросла потреба в легкому рідкому паливі. Основи методи були закладені Д. І. Менделєєвим, розвинені російськими вченими і інженерами, зокрема В. Г. Шуховим. Подібні дослідження проводилися і в США, де в 1916 р. цей процес був освоєний у промисловому виробництві.
Перед Першою світовою війною був отриманий синтетичний бензин. Ще в 1903-1904 рр.. російські хіміки школи А. Є. Фаворського відкрили спосіб виробництва рідкого пального з твердого палива, проте це найбільше досягнення російської технічної думки не було використано. Промисловий метод виготовлення легкого пального з вугілля здійснив німецький інженер Ф. Бергиус, що мало важливе економічне і військове значення для Німеччини, котра не володіє природними нафтовими ресурсами.
НТР внесла багато нового для удосконалення технічної сфери легкої, поліграфічної та інших галузей промисловості. Це автоматичний ткацький верстат, автомат для виробництва пляшок, механічний набірний верстат і т. д.
Наприкінці XIX в. виробництво стандартизованих виробів створило передумови для розробки потокової системи. Система масового потокового виробництва вимагає раціональної організації праці, обробні машини і робочі місця розташовуються по ходу технологічного процесу. Процес виготовлення розчленовується на велику кількість простих операцій і вчиняється безупинно, безперервно. Спочатку така система була введена в консервному, сірниковій виробництві, а потім поширилася на багато галузі промисловості. Особливо важливу роль вона зіграла в автомобілебудуванні. Це пояснювалося, з одного боку, необхідністю швидкого збільшення виробництва автомобілів через різке підвищення попиту на них, а з іншого боку, особливостями автомобільного виробництва, побудованого на принципах взаємозамінності і нормалізації (стандартизації) деталей і вузлів. На автомобільних заводах Г. Форда в США поточно-масове виробництво вперше придбало закінчену форму (Із застосуванням конвеєрів). У 1914 р. швидкість збирання одного автомобіля була доведена до півтори години.
Впровадження потокового виробництва змінило характер заводського обладнання в машинобудуванні. Стали вводитися спеціалізовані верстати для виготовлення деталей - гвинтів, шайб, гайок, болтів і т. д. У текстильній промисловості в 1890 р. з'явився автоматичний ткацький верстат англійської конструктора Дж. Нортроп.
Значними були НТР успіхи військової техніки. Основні напрямки її розвитку включали:
автоматизацію стрілецької зброї. На озброєння були прийняті станкові кулемети американського інженера. X. Максима (1883), важкі кулемети Максима і Гочкиса, легкі кулемети Льюїса. Було створено кілька типів автоматичних гвинтівок;
автоматизацію артилерії. Перед Першою світовою війною і в ході її були сконструйовані нові скорострільні гармати - напівав...
