алом здійснюється екскаватором або навантажувачем у яких великий оббьем ковша щоб скоротити час вантажно-розвантажувальних робіт
Використовувані нормативи витрат часу на навантаження-вивантаження
У відповідності з вихідними даними в вироблених розрахунках будуть використані норми часу простою бортових тягачів і автомобіля-тягача з напівпричепом-фургоном при навантаження і вивантаження механізованим способом, а саме автонавантажувачем вантажопідйомністю до 3-х т., на піддоні, залежно від обраного автомобіля:
для Урал 63685 із завантаженням на 20т. - 15 хв;
для КрАЗ-65055-040 із завантаженням на 16 т. - 12 хв;
для КамАЗ 6520-26016-63 із завантаженням на 19 т. - 14,25 хв.
Наявність дорожнього покриття в районі експлуатації
Мармур перевозять в місті Омську. Дорожнє покриття вдосконалене (асфальтобетонне), отже, дороги в районі експлуатації відносяться в 1 групі доріг. p align="justify"> Величина швидкості
При роботі в місті, незалежно від типу дорожнього покриття, для автомобілів і автопоїздів вантажопідйомністю до 7 т передбачена швидкість пересування 25 км/год, а для автомобілів вантажопідйомністю 7 т і вище - 24 км/ч. Вантажопідйомність будь-якого з даних автомобілів більше 7 т, отже, для розрахунків використана швидкість 24 км/ч.
3. Рішення транспортної задачі методом МОДІ
Рішення транспортної задачі методом МОДІ дозволяє легко прийняти правильне рішення і за короткі терміни.
Використовуючи дані із завдання і результати побудови транспортної мережі (Рис.1) формується матриця вихідних даних (табл. 3). br/>
Таблиця 3. Вихідні дані
ГрузополучателиГрузоотправителиПотребность у вантажі, тА1А2А3А4Б11211913200Б2531421340Б310172926100Б4142262180Б51911913135Наличие вантажу, т200440180135955
Друга стадія вирішення транспортної задачі полягає в побудові опорного плану методом подвійного переваги. Використовуючи матрицю вихідних даних (табл. 3) і приклад вирішення методом подвійного переваги [1], провівши перевірку, отримуємо опорний план (табл.4). p align="justify"> Таблиця 4
Опорний план
ГрузополучателиГрузоотправителиПотребность у вантажі, вантажу, т200440180135955
Поки не ясно чи є отримане в табл.4 розподіл перевезень оптимальним. Для перевірки оптимальності отриманих даних використовується спеціальну програму [2], яка дозволяє знайти оптимальне рішення. Дані, отримані з допомогою програми, відображаємо в таблиці оптимального плану (табл.5). br/>
Таблиця 5
Оптимальний план
...
