ласичні" мотоцикли
Roadsters - дорожники або їх ще називають класичні (класики) - мотоцикли без облицювань, що не мають будь-яких характерних ознак, як, наприклад, спортбайки або чоппери. У нашій країні мотоцикли з класичної компонуванням є найпоширенішими, оскільки вітчизняна промисловість донедавна випускала тільки їх ("Іж", "Урал", "Схід" - все це приклади "класичних" мотоциклів). "Класичні" мотоцикли можуть бути досить різноманітними за конструкцією. До них відносяться як недорогі мотоцикли з невеликими і не дуже потужними двигунами, так і потужні, зроблені з сучасних матеріалів машини, що стоять у декілька разів дорожче. При всіх своїх численних плюсах, класичні мотоцикли не здивують вас ні екстравагантним зовнішнім виглядом, ні видатними характеристиками - вони "золота середина" в мотоциклетному співтоваристві. Більшість "класиків" хороші як універсальні машини "на кожен день". p align="justify"> Західні виробники техніки нещадно експлуатують любов до ретро, ​​успішно випускаючи мотоцикли цього класу, але виконані в стилі моделей середини сімдесятих років, такі мотоцикли зазвичай називають "неокласиками". Як і годиться, під зовнішньою старомодністю ховається суперсучасна начинка: електроніка, ефективні гальма і могутній чотирициліндровий мотор. - Стрітфайтери, буквально - вуличні бійці, поєднують в собі форсовані двигуни великої потужності з посадкою водія, наближеною до спортбайковской за рахунок низького керма і віднесених назад підніжок .
Мода на стрітфайтери (друга назва - "найкеди", naked bike по-англійськи - це голий по-російськи, які спочатку робили з спортів, тепер їх випускають провідні мотофірми) виникла одночасно з тенденцією " заземлення ": в останні роки виробники все більше роблять ставку на підкреслено практичну (не надто" навороченную "і порівняно недорогу) техніку.
Іншими словами, повертаються до ідеї мотоцикла як транспортного засобу, а не виключно апарату, стимулюючого "виділення адреналіну" на зразок 300-сильних супербайків або 2,0-літрових мегакруізеров. І немає нічого дивного в тому, що в кінцевому підсумку інженери постаралися поєднати непоєднуване - підкреслено агресивну стрітфайтеровскую зовнішність Z1000 з практичністю традиційних мотоциклів. br/>
4.5 Мотоцикли подвійного призначення
Мотоцикли подвійного призначення можуть служити як для їзди по місту і по дорогах загального користування, так і для поїздок по бездоріжжю і пересіченій місцевості. Всі мотоцикли подвійного призначення мають досить великий кліренс (дорожній просвіт), що дозволяє їм легше долати великі дорожні нерівності, не побоюючись за збереження двигуна. За рахунок збільшеного дорожнього просвіту посадка тут також більш висока. На мотоциклах подвійного призначення зазвичай застосовується вузька рама, яка повинна бути зроблена з жорсткого і міцного матеріалу. Підвіски мотоцикла...
