повинні мати великі ходи, для того, щоб більш впевнено просуватися по бездоріжжю і бути більш жорсткими, ніж на дорожніх мотоциклах, щоб не побоюватися пробою підвіски навіть при сильних ударах. При виборі мотоцикла подвійного призначення, а також при виборі покришок для мотоцикла треба чітко уявляти собі, для чого він в основному буде використовуватися. Якщо ви збираєтеся в основному їздити по бездоріжжю і лише зрідка виїжджати на дороги загального користування, то вам підійде "жорсткий" мотоцикл з позашляховими покришками. Такий мотоцикл не дуже сильно поступається справжнім спортивним мотоциклам класу "ендуро", але на відміну від них буде мати повний комплект світлотехніки та іншого устаткування, що дозволяє зареєструвати мотоцикл в ГИБДД і пересуватися по дорогах загального користування. Позашляхові покришки таких мотоциклів забезпечують хорошу прохідність при їзді по бруду, але погано підходять для швидкісної їзди по асфальту. Якщо ви навпаки збираєтеся в основному їздити по дорогах загального користування, лише зрідка вибираючись на бездоріжжі, то вам підійде "м'який" мотоцикл подвійного призначення, що має більш м'яку підвіску і шосейні шини. М'яка підвіска забезпечить більший комфорт при їзді, а шосейні шини дозволять їздити з високою швидкістю по дорогах загального користування. У той же час такі шини виявляться практично безпорадними при попаданні мотоцикла на серйозне бездоріжжя. - Мотоцикли багатоцільового призначення
Майбутнє за багатоцільовий мототехникой! Починаючись з мотоциклів подвійного призначення, allrounders сьогодні можуть бути і асфальтовими ендуро, і стритфайтер із збільшеними ходами підвісок, і супермотард. Загалом, це ті мотоцикли, які дозволяють їздити в реальному житті за реальними дорогах. Першим allrounder прийнято вважати Yamaha TDM850, мотоциклом, не мав конкурентів до минулого року. Сьогодні моду в цьому стилі диктує Європа. br/>
4.6 Мотоцикли з коляскою
У всьому світі, особливо в європейських країнах або в Америці, мотоцикли з коляскою є екзотикою, чого, звичайно, не можна сказати про нашу країну. У нашій свідомості образ даного класу мотоциклів непогано асоціюється з сільською місцевістю, де вони були одним з найпоширеніших транспортних засобів, або з міліціонерами (для покоління, яке обрало "Пепсі", напевно, слід пояснити, що міліція не завжди каталася на величезних автомобілях типу FORD Crown Victoria, були часи, коли жовто-сині "Урали" з коляскою також служили їм основним засобом пересування). У наші дні мотоцикли з коляскою дещо втратили свою популярність, але як і раніше користуються досить високим попитом у сільській місцевості. p align="justify"> В принципі, до будь-якого мотоциклу або скутеру можна приєднати бічний причіп - коляску. Зазвичай для цієї мети прийнято вибирати техніку з достатнім запасом потужності двигуна. Переробки стандартної машини зводяться до установки кріплення дл...
