ign="justify"> Всі комунікації слід розташовувати поза проїжджій частині вулиці, оскільки їх ремонт у разі такого розташування буде створювати серйозні перешкоди руху транспорту, а також розтин і подальше відновлення дорожніх одягів зажадає величезних економічних витрат, яких можна уникнути, розмістивши комунікації під розділовими смугами вулиць і під тротуарами. Також у разі розташування інженерних мереж під проїжджою частиною:
погіршуються експлуатаційні властивості дорожніх покриттів;
зменшується термін служби дорожніх покриттів;
погіршуються санітарні умови прилеглих територій;
знижується пропускна здатність, а, як наслідок, знижується і швидкість транспортного потоку.
Вищеперелічені проблеми виникнуть у разі розташування підземних інженерних мереж під проїжджою частиною внаслідок осідань, які можуть виникнути. А в разі просідання відповідно порушується і щільність, і рівність, і зчеплення з покриттям, а також можлива поява тріщин і деформацій покриття. p align="justify"> В якості висновку об'єднаємо загальні принципи розміщення інженерних мереж і запишемо їх у вигляді наступних тез:
) підземні мережі слід розміщувати так, щоб експлуатація та ремонт наносили мінімальний збиток дорожнім одягам і зеленим насадженням;
) для запобігання просідань грунту під фундаментами будівель встановлюється мінімальна відстань то кожного з виду підземних комунікацій до фундаменту будівель (2-15м.);
) для запобігання взаємного пошкодження мереж регламентується мінімальне наближення до сусідніх прокладкам (0,5-5м.);
) регламентується мінімальна відстань до трамвайних рейок і стін тунелів від кожного з видів комунікацій;
) основний принцип: залежно від функціонального призначення мереж регламентується мінімальна глибина закладання, яка визначається глибиною промерзання грунту (важливо для водопроводів, теплопроводів) і збереженням мереж від зовнішніх навантажень;
) при ширині вулиці в червоних лініях 60 метрів і більше необхідно розглянути можливість дублювання комунікацій;
) перевагу слід віддавати суміщеної прокладанні підземних комунікацій в загальних колекторах, як найбільш прогресивному способу з економічних, експлуатаційних, і ергономічних показників.
У цій роботі мені необхідно запроектувати на поперечному профілі наступні види підземних інженерних мереж: водостік, водопровід, теплопровід, каналізацію, електричні кабелі зовнішнього освітлення.
1.4 Поперечний профіль вулиці
Поперечний профіль представлений на малюнку № 1
1.5. Підбір матеріалів для труб
Теплопровід: Труби сталеві з ізоляцією із бітумоперл...
