ustify"> Напрям сил сторінка 61 [3]:
Окружна сила F t - під кутом 90? до міжосьовий лінії в напрямку:
зворотному напрямку обертання - для ведучого колеса (шестерні), (вал 1) - сила F t1 (малюнок 3б );
по напрямку обертання - для веденого колеса (вал 2) - сила F t2 (малюнок 3а).
) Радіальна сила F r - по міжосьовий лини (по радіусу) від полюса зачеплення П до осі валу:
для шестерні - сила F r1 от П к Про 1 (малюнок 3б);
для колеса - сила F r2 от П к Про 2 (малюнок 3а).
) Осьова сила F a - уздовж осі валу.
На підставі вищевикладеного, складемо розрахункові схеми вала 2, навантаженого силами F t і F r в площині XOZ і YOZ (малюнок 4).
.2 Проектний розрахунок валу
Вихідні дані: 1) відстань між опорами вала: L = 54мм, 2) довжина консольного ділянки вала: L1 = 45мм, 3) координати пункту докладання сил: L3 = 27мм; 4) розміри зубчастого колеса: d2 = 112мм; 5 ) окружна сила: 6) радіальна сила: 7) осьова сила: 8) крутний момент на валу: Т2 = 5.65Н? м.
Значення сил беремо [3, стор.45]. Розміри L беремо складального креслення редуктора, певні виміром. br/>В
Малюнок 5. - Розрахункова схема вала в площині XOZ
В
Малюнок 6. - Розрахункова схема вала в площині YOZ
.3 Визначення реакцій опор
Для спрощення перевірочного розрахунку вал замінюють балкою, що лежить на відповідному числі опор (підшипників), які можуть бути шарнірно-рухомими, шарнірно-нерухомими і щемлені. Підшипники, що сприймають тільки радіальні навантаження, замінюють шарнірно-рухомими опорами, а підшипники, що сприймають радіальні і осьові навантаження, замінюють шарнірно-нерухомими опорами. Защемлення можливо тільки в опорах нерухомих осей. p align="justify"> Пункти програми та напрямки сил, що навантажують вал в площині ХOZ, наведені на рисунку 5.
Обчислюємо реакції R Г.Х і R Д. х в опорах Б і В у площині XOZ.
