роботи всіх ланок виробничого процесу. p align="justify"> Лінійне судноплавство необхідно для забезпечення швидкісної і безпечної доставки незначних партій вантажів. Так само на судні можливе перевезення великої кількості партій вантажу, що йдуть на адресу різних одержувачів
Саме в цій сфері отримав своє поширення договір морського перевезення вантажу без умови надання всього судна, його частини чи певних суднових приміщень.
Даний договір найчастіше іменують договором морського перевезення за коносаментом , але це буде неправильним, бо:
. договір морського перевезення вантажу, який не є чартером, може бути укладений без використання коносамента (видається інший документ)
. оформлення сторонами своїх відносин у вигляді чартеру зовсім не виключає видачу коносамента. Багато проформи чартерів допускають одночасне використання коносамента.
Отже, коносамент не може бути необхідною і достатньою, тому необхідно вказати, що він не буде индивидуализирующим ознакою договору морського перевезення вантажу без використання всього судна, його частини чи певних суднових приміщень.
На думку багатьох авторів, коносамент має троїстої правовою природою, а саме:
. являє собою розписку, яка засвідчує прийняття вантажу перевізником;
. володіє товарораспорядительной силою щодо вантажу, тобто є цінним папером;
. є доказом наявності та змісту договору перевезення.
Остання функція викликає численні дискусії, так як існує дві основні точки зору на правове значення коносамента. Згідно з однією з них, коносамент не є договором перевезення, а тільки його доказом. Інша точка зору виходить з того, що коносамент має не тільки доказової, а й правообразующей силою, тобто є договором морського перевезення.
Необхідно розглянути процес укладення договору морського перевезення вантажу, для того щоб визначити правове значення коносамента
У відповідності зі ст. 142 КТМ РФ, відправник повинен скласти за своїм підписом документ, що містить такі дані:
найменування відправника і місце його знаходження;
найменування порту вивантаження;
найменування одержувача;
найменування вантажу, його основні марки, місць чи предметів, масу, характер і особливі властивості;
зовнішній стан вантажу та упаковки;
фрахт.
У взаєминах між організаціями цей документ іменується як навантажувальний ордер. У ході прийняття вантажу на склад або на борт, здійснюється запис на полях навантажувально...
