ОБ3 = е = 50 *
4) - вгору по річці ОБ4 = е = 50 *
5) - вгору по річці ОБ5 = ж + е = 130 +50 * = 180 *
Вантажопотік Ліс ОН :
) - вниз по річці он1 ​​= б + г + д + ж + з = 188 +220 +128 * +130 +80 = 746 *
2) - вниз по річці он2 = г + д + ж + з = 220 +128 * +130 +80 = 558 *
) - вниз по річці он3 = д + ж + з = 128 * +130 +80 = 338 *
4) - вниз по річці он1 ​​= ж + з = 130 +80 = 210
5) - вниз по річці он1 ​​= з = 80
Результати розрахунків зводимо в табличну форму ФТС 1
Ф.ТС-1 № № п/п Дальність перевезень по кореспонденціях у межах полігону, КМПО ж/д з перевалкою через пункти № по річці з перевалкою через пункти
Далі розраховуються витрати на движенческой операції, користуючись укрупненими витратними ставками.
За залізничному транспорту використовуються такі групи витрат:
Зж1 - витрати, пов'язані з перевезенням вантажів по магістральних шляхах;
Зж2 - витрати на внутрішньовузлових шляхах;
Зж3 - витрати на пересування і простій вагонів на внутрішньовузлових станціях;
Зж4 - витрати на пробіг і простий локомотивів в пунктах обороту.
Сумарні движенческой витрати на залізничній частині шляху по кожному грузопотоку з проходження його через кожен перевалочний пункт складуть:
? ЗЖ = Зж1 + Зж2 + Зж3 + Зж4.
Для визначення вказаних груп витрат рекомендуються вирази:
Зж1 = Г/Gм * (lжм * епкм + пом * ЕОМ + пом * tомп * епчм), руб
Зж2 = Г/Gн * lжн * епкп, руб;
Зж3 = Г/Gв * єв, руб;
Зж4 = Г/Gм * (lлкм * елкм + поб * tлчо * елчо), руб, де
Г - потужність перевалочного вантажопотоку за навігацію, т;
Gм, Gн, Gв - кількість вантажу в тоннах відповідно в магістральному поїзді, внутрішньовузлових складі і вагоні (Gн = 0,6 * Gм, а Gв = Qв * ? , де Qв = 62т)
Для вантажопотоків ОК; ОВ:
Gм1, 2 = 4750 * 1 = 4750т Gм3, 4,5 = 5700 * 1 = 5700т
Gн1, 2 = 0,6 * 4750 = 2850т Gн3, 4,5 = 0,6 * 5700 = 3420т
GВ1, 2 = 62 * 1 = 62т Gв3, 4,5 = 62 * 1 = 62т
Для вантажопотоку АВ:
Gм = 5200 * 1 = 5200т
Gн = 0,6 * 5200 = 3120т
Gв = 62 * 1 = 62т
Для вантажопотоків ПРО:
Gм1, 2 = 4750 ...
