Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Інформаційні технології в транспорті

Реферат Інформаційні технології в транспорті





ign="justify"> Для військових користувачів додатково доступні сигнали в діапазонах L1/L2, модульовані завадостійким кріптоустойчівості P (Y) кодом (модуляція BPSK (10)). Починаючи з апаратів IIR-M введений в експлуатацію новий М-код (використовується модуляція BOC (15,10)). Використання М-коду дозволяє забезпечити функціонування системи в рамках концепції Navwar (навігаційна війна). М-код передається на існуючих частотах L1 і L2. Даний сигнал має підвищену завадостійкістю, і його досить для визначення точних координат (у випадку з P-кодом було необхідно отримання та коду C/A). Ще однією особливістю M-коду стане можливість його передачі для конкретної області діаметром у кілька сотень кілометрів, де потужність сигналу буде вище на 20 децибел. Звичайний сигнал М вже доступний в супутниках IIR-M, а вузько направлений буде доступний тільки за допомогою супутників GPS-III.запуском супутника блоку IIF введена нова частота L5 (1176.45 МГц). Цей сигнал також називають safety of life (охорона життя людини). Сигнал на частоті L5 потужнішим на 3 децибели, ніж цивільний сигнал, і має смугу пропускання в 10 разів ширше. Сигнал зможуть використовувати в критичних ситуаціях, пов'язаних із загрозою для життя людини. Повноцінно сигнал буде використовуватися після 2014 року. p align="justify"> супутника забезпечують 100% працездатність системи в будь-якій точці земної кулі, але не завжди можуть забезпечити впевнений прийом і хороший розрахунок позиції. Тому, для збільшення точності позиціювання та резерву на випадок збоїв, загальне число супутників на орбіті підтримується в більшій кількості. p align="justify"> Наземні станції контролю космічного сегменту

Стеження за орбітальної угрупованням здійснюється з головної контрольної станції, розташованої на авіабазі ВПС США Schriever, штат Колорадо, США і за допомогою 10 станцій спостереження, з них три станції здатні посилати на супутники коректувальні дані у вигляді радіосигналів з частотою 2000-4000 МГц. Супутники останнього покоління розподіляють отримані дані серед інших супутників. p align="justify"> Застосування GPS

Незважаючи на те, що спочатку проект GPS було направлено на військові цілі, сьогодні GPS все частіше використовуються в цивільних цілях. GPS-приймачі продають в багатьох магазинах, що торгують електронікою, їх вбудовують в мобільні телефони, смартфони, КПК та онбордери. Споживачам також пропонує такі різні пристрої та програмні продукти, що дозволяють бачити своє місцезнаходження на електронній карті; мають можливість прокладати маршрути з урахуванням дорожніх знаків, дозволених поворотів і навіть пробок; шукати на карті конкретні будинки і вулиці, пам'ятки, кафе, лікарні, автозаправки та інші об'єкти інфраструктури.

В· Геодезія: за допомогою GPS визначаються точні координати точок і межі земельних ділянок

В·

Назад | сторінка 6 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Випробувальний сигнал
  • Реферат на тему: Пристрій перетворення аналогових сигналів двійковий код і його перетворення ...
  • Реферат на тему: Сигнал "Повітряна тривога" і дії населення при його оголошенні
  • Реферат на тему: Амплітудно-модульований сигнал 10МГц 20-2000Гц
  • Реферат на тему: Амплітудно-модульований сигнал 10МГц 20-2000Гц