мим чиновникам світлі, що неминуче призведе до спотворення інформації або невірному побудові всієї картини. 2) Дана тема є в умовах сучасності політичним інструментом, однобоко демонструється в СМЯ як виключно невміння командування уникнути очевидних помилок, що зводиться до фігури Сталіна. 3) На цю тему ведуться і донині дискусії, події подаються в книгах письменників - істориків настільки по-різному, що, не володіючи доступом до секретної базі даних, неможливо переконатися в істинності їх точок зору. p align="justify"> Так чи інакше, спробуємо розібратися в причинах поразок нашої армії, якій знадобилося чотири роки гнати противника назад по своїй території, тоді як фашистам вдалося дійти до Москви за кілька місяців. Серед непоширеного думки є такі аргументи: В«багато людей не бажали радянської влади, тому кидали техніку прямо на полі бою і бігли в полон до фашистів ...В» або ж доводи на кшталт: В«... наш військовий потенціал був слабкий, а противник напав на нас так раптово , що сконцентровані біля кордонів літаки і танки були знищені ще в перші дні війни, а лінія Сталіна [лінія оборонних споруд - прим. авт.] була демонтована, а нова лінія - побудована не була.
Серед причин деякі також знаходять те, що Червона армія не мала досвіду перед початком бойових дій окупантів проти СРСР, а техніка була В«легкої і застарілоюВ». p align="justify"> В. Суворов (псевдонім) - військовий історик і розвідник, засуджений до смертної кари в СРСР і тепер, в Росії, живе у Великобританії і відгукнувся про таке зіставленні В«легкі і застарілі танкиВ» у своїй книзі В«КриголамВ» вкрай нелітературних. Справа в тому, що основу для успішної стратегії Бліцкригу у німецьких націоналістів були в розпорядженні виключно легкі танки на початок агресії проти Радянського Союзу. В«ВжеВ» до 1945 року Гітлер і фашистське командування зрозуміло, наскільки недоцільні гігантські залізні машини для ведення військових дій - вони стають легкими мішенями для далекобійних гармат противника і не покривають колоссальнейшие витрати на їх будівництво, експлуатацію, ремонт і просто використання. Валентин Пікуль у своєму творі В«Реквієм каравану PQ-17В» достовірно показав, що Лінійний корабель В«ТірпітцВ» водотоннажністю 53.000 тонни і однією торпедою вартістю з катер - копія лінкора В«БісмаркВ» - за один, останній вихід у море, що закінчився серйозним пошкодженням, обійшовся вермахту витраченими 18.000 тонн пального. А корабель ще більших розмірів так і залишився недобудованим - на нього не вистачило металу. Дві самохідні машини вагою 360 тонн кожна - танки Mouse, долженствовавшие обороняти Берлін, були зруйновані самими німцями (один такий відновлений танк зараз знаходиться в музеї Кубинки під Москвою). Те ж саме і з німецькою В«суперпушкуВ» В«ДораВ», перевезеної складами одразу за двома залізничним коліям, снаряд якої йшов у стратосферу, йдучи глибоко в землю і вибухаючи там, не заподіював ніякої шкоди. Причини невдач Червоної армії криються в іншому. ...
