ції паливної промисловості;
В· транспортну та термінально-складську інфраструктуру;
В· систему управління рухом, об'єднуючу інформаційне забезпечення і технічні засоби управління рухом.
Ефективне функціонування і розвиток ТЛК Санкт-Петербурга з такою складною структурою може бути забезпечене тільки за умови організації чіткої взаємодії всіх його компонентів.
ТЛК Санкт-Петербурга реалізує вигоди географічного положення Санкт-Петербурга, що є об'єктивним і невід'ємним конкурентною перевагою Санкт-Петербурга як на міжнародному, так і на внутрішньоросійському ринках транспортно-логістичних послуг. Саме переваги географічного положення Санкт-Петербурга, які не залежать від політичної кон'юнктури в країні, дозволяють ТЛК Санкт-Петербурга займати лідируючі позиції в Російській Федерації і забезпечують більш вигідні умови для розвитку транспортно-логістичної діяльності. p align="justify">. Владивосток. p align="justify"> Владивосток - це один з найбільших центрів Далекого Сходу Росії, найбільший морський порт Росії в Азії. Тут розташовані органи управління суб'єкта федерації - Дума Приморського краю і Адміністрація Приморського краю. Муніципальний орган влади - Адміністрація міста Владивостока. Місто розташоване на тій же географічній широті, що і Мадрид, Ніцца, Нью-Йорк, Рим і Саппоро. До визначальних факторів розвитку Владивостока відносять: унікальне географічне положення, накопичений соціально-економічний і науково-технічний потенціал, геополітичне, економіко-географічне положення. Завдяки своєму розміщенню на узбережжі Японського моря з численними незамерзаючими бухтами, Владивосток став найбільшим тихоокеанським містом-портом Росії. Він має морський вихід до багатьох країнам АТР, у тому числі найбільшим з них - КНР, США, Японії та ін До портів Владивостока підходить найбільша залізнична магістраль - Транссибірська, завдяки чому тут реалізуються різноманітні контактні транспортно-транзитні функції в зв'язках Росії і АТР, країн АТР та Європи. Місто має сухопутні виходи (залізничні та автодорожні) в сусідні країни - Китай і КНДР. Він є найбільшим економічним центром південно-східної околиці Росії, що сусідять з найбільшими країнами - КНР і Японією, великими - КНДР і Республікою Корея. p align="justify"> Приморський край і Владивосток оточені мережею найбільших транспортно-логістичних систем - Китаю, Південної Кореї, Японії. Приведення транспортно-логістичного комплексу Приморського краю у відповідність світовому рівню є основоположним аспектом довгостроковій Стратегії регіону у сфері розвитку транспортно-логічної галузі. p align="justify"> Основні проблеми галузі бачаться в недосконалому федеральному законодавстві в частині митного регулювання і невиправдано завищені тарифи на залізничні перевезення з боку ВАТ В«Російські залізниціВ». Також істотни...
