опір струмам розтікання такого горизонтально розташованого контуру зі сталевої шини:
(5.2)
де b = 0.04 м, l гір = 12 м
Загальний опір такого контуру:
(5.3)
де К сез = 1,4 - сезонний коефіцієнт;
n - число вертикальних електродів в контурі;
? верб, ? іг < span align = "justify"> - коефіцієнти використання (екранування) відповідно вертикальних електродів і горизонтальної смуги квадрата, рівні ? верб = 0.65,? іг = 0.45.
Для чотирьох вертикальних електродів:
В В В
Дане значення не перевищує норму 4 Ом, отже, дане опір задовольняє нормам.
Підключення захисного контуру до головної заземлювальної шини (ГЗШ) ЕПП здійснюється кабелем або сталевий шиною перетином 25'4 мм2 або оцинкованим дротом діаметром більше 6 мм. Підключення до ГЗШ вимірювальних електродів, віддалених від захисного контуру і один від одного на відстань трьох-п'яти діагоналей контуру проводиться кабелем або дротом з хорошою (частіше подвійний) ізоляцією. Корпуси обладнання ЕПП та автозала підключаються до ГЗШ безпосередньо. p> Підключення одного з полюсів постійного струму (найчастіше позитивного) з виходу випрямлячів до шини ГЗШ проводиться тільки в одному місці. З'єднання цього полюса далі з корпусами обладнання автозала забороняється. p> Шина ГЗШ повинна розташовуватися в безпосередній близькості від місця вводу захисного і вимірювальних контурів, поблизу від введення фідерів змінного струму, вводу кабелів зв'язку, автоматики та місця розташування кросу.
Основна система зрівнювання потенціалів ЕПП та автозала виконується мідним дротом перетином не менше 6 мм2 або алюмінієвим? 16 мм2 або сталевим? 50 мм2. br/>
6.
